“没有一个人可以拒绝一台V12发动机，更何况是兰博基尼！”这是我刚接到兰博基尼Esperienza Corsa赛道日体验活动邀请时内心的想法，这次活动也是Revuelto在中国的首次动态亮相，巧合的是这也是我从业生涯中第一次试驾兰博基尼，而是还是在赛道上！所以我的内心既兴奋又倍感压力：这么强的车我能驾驭吗？怀着复杂的心情，我来到了浙江国际赛车场。
“小”试“牛”刀
如果说Revuelto是主菜，那么Huracán Tecnica就是这次活动的Antipasto（前菜）（或者是一瓶度数颇高的Aperitivo（开胃酒）它就是用来激发你的驾驶欲。这辆Huracán Tecnica搭载一台5.2升V10自然吸气发动机，能够输出最大640马力，在6,500转/分时峰值扭矩可达565牛·米。
凌厉的车身线条，炸裂的排气声浪，万转的表底…这头“小牛”处处都在体现着它凶狠暴躁，不安分的一面。以至于我在试驾之前还不忘提醒教练一句“我对赛道不熟，麻烦您别带太快”这句话并不是玩笑，在熟悉了一两圈赛道和车辆之后我才敢把驾驶模式从Sport自动模式调成Corsa手动换挡模式。在corsa模式下，Huracán Tecnica俨然就是一只亢奋的公牛，底盘动态非常活跃，你能明显的感受到路面上所有的信息；在浙赛T10那几个连续的下坡S弯中车身十分灵活，稳住油门只需把控车头走向即可，根本不需要刹车。出弯找准走线，根据车头回正方向开油，3.2秒的百公里加速会瞬间把你弹出去。
最后的高速弯只要贴住弯心，就可以无所畏惧的全油门，把转速拉入红区！弯前重刹，降档，听着排气的回火，新一圈的挑战再次开始了，而此时的我微微上头，也理解为什么Huracán Tecnica如此好斗，如此激进。因为它必须要在试驾Revuelto之前，打开各位身经百战媒体人的“味蕾”
时间到了，上主菜！
新时代王者——Revuelto
其实早在2015年，兰博基尼总部工厂就已经获得碳中和认证，早已准备在电动化时代打造全新的车型。这辆Revuelto就是在这样的大背景下诞生的全新物种，这也是兰博基尼首款HPEV高性能V12插电式混合动力超级跑车，并且兰博基尼也为它打造了独一无二的外观。我认为不论你在全球任何一个地方，看见这辆Revuelto都会下意识的掏出手机拍照——它太酷了！
车头有着非常明显的兰博基尼旗舰跑车的元素，日行车灯的形状非常独特，也是全新大牛饱受争议的地方，但当你看到实车时你就会觉得：有什么所谓？帅就完了！整个车头不管是哪一个角度看都极富有攻击性；而来到尾部就更加夸张：巨大的扩散器；355胎宽的普利司通顶级轮胎POTENZA Sport；类似战斗机矢量尾喷管的中出排气，外加整个裸露在外的6.5L V12发动机！这辆Revuelto的尾部自带能量场，从纯视觉的角度就可以告诉所有后车“斗宗强者，恐怖如斯”
打开标志性的剪刀门，车内的一切跟Aventador已经完全不同，取消了绝大部分实体按键，取而代之的是一块8.4英寸的中控屏、12.3英寸的液晶仪表以及一块9.1英寸的副驾显示屏，由三块大屏组成全新的人机交互界面，毕竟是“新能源”嘛，可以理解~
不过不用担心，你无需跟屏幕进行繁琐的沟通，因为跟驾驶相关的操作都集成在了方向盘上，四个小旋钮分别可以调整驾驶模式，EV模式，底盘高度和尾翼角度。有意思的是当你把驾驶模式从CITTA调整成STRADA时，发动机将会在一声轰鸣中从“环保卫士”变成“街道战神”！拜托，我们可是在浙赛上，当然要用Corsa模式！Let’s get it on！
从P房出来穿过第一个弯道，你就能明显感觉到Revuelto和Huracán Tecnica的不同（很可惜我没有开过其它兰博基尼的超级跑车）Revuelto并没有像它的小兄弟那样狂躁不安，相反它十分沉着、冷静。在弯中能感受到更为明显的车身rotation和加了电池后的那份分量感，即使它的整个单体式车身采用了100%碳纤维强化复合材料打造，即使它的高压电池体积很小并且直列排在车身中线上，但依然不可能（当然也不会这样调教）抵消掉物理带来的特性。但毫无疑问Revuelto是超级强的，弯中的姿态非常稳健，并没有因为重量带来的物理特性而影响过弯的速度，车身非常可控，视野也比想象中的要好，这种状态下甚至让我不由的相信我的驾驶技术，可以在出弯时再早一点开油。踩下油门，身后的V12发动机协同3台电机一同工作，电流赋予了双离合变速箱更快且更顺滑的响应，大几百匹的马力瞬间作用在四条轮胎上，排气的声浪穿云裂石，那一瞬间你将体会到兰博基尼半个世纪以来追求速度的快感！马力的数值，零百的成绩这些数字变得不再重要，它激起你的那份对于驾驶的热情会让你终身难忘！而加速之后的弯前重刹让我明白：我根本没有发挥这匹“大牛”一半的实力，它装配的碳陶刹车让我根本不需要全力制动…
最后的几圈我无暇顾及试驾感受，只能认真的过好每一个弯道，尽量去尝试触碰Revuelto的极限…它的极限到底在哪？！
“饭后甜甜圈”
“意大利菜”怎么能没有甜点呢！在赛道试驾的主菜过后，兰博基尼为我们准备的甜点是甜甜圈——驾驶Huracán Tecnica体验漂移。虽然是一台右舵车，但对于我这种漂移老手来说还是信手拈来的。路面撒了水，1档低速行驶，左打方向给油，车尾打滑的同时松油松手，让方向盘自己回正，找准出弯的方向自然补油。整套动作一气呵成，我吃惊的是Huracán Tecnica竟然这么好控制，滑动的过程中一点都不会吓到你，听话的感觉像是一台200匹的小跑车，而且后轮转向也提供了相当大的帮助，完全不担心它会失控。
返程的路上我一直在回味驾驶兰博基尼Revuelto的快感，当我真正开上它的时候其实内心的压力全无，在赛道上我好像化身成了勇者，与真正的强者一同作战！而当强者无敌，勇者也会变得无惧无畏！
