今日，小鹏汽车在北京成功举办“小鹏10年热爱之夜暨小鹏MONA M03上市发布会”，宣布未来10年将成为面向全球的AI汽车公司，智能纯电掀背轿跑小鹏MONA M03正式上市并且将在9月开启交付。
此次发布会，小鹏汽车首次披露小鹏AI体系，并重磅发布全球首颗可同时应用在机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片“小鹏图灵”芯片、小鹏全新一代“AI鹰眼视觉方案”，为小鹏汽车拥抱“AI定义汽车时代”构建重要技术底座。
未来10年：成为面向全球的AI汽车公司
活动现场，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏回望10年造车历程，细数品牌“智能化”关键烙印。
过去10年，小鹏汽车在多项关键产品功能上实现行业第一。对此，何小鹏表示：“每一台小鹏汽车都是同级别最智能”。例如，小鹏G3在2018年上市，将标志着自动泊车技术、车载语音等智能化技术首次从豪华车型“下放”至20万车型中；2020年搭载了全场景语音、行业首个高速NGP的小鹏P7上市后即成为电动车型销量冠军。
过去10年亦是中国智驾行业蓬勃发展的10年，在这其中小鹏汽车持续领先行业完成多个从0到1的突破，小鹏汽车是全球首个推出激光雷达量产智能汽车、中国首个量产城市NGP智能导航辅助驾驶、行业首个全量发布无图城市导航辅助驾驶能力、国内首个实现端到端智能驾驶大模型量产上车的汽车品牌，一直站在“软件定义汽车”的浪潮之巅。
面向未来新10年，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏围绕全球化和AI两大议题，对中国汽车行业和小鹏汽车未来10年给出三大“预判”：未来10年中国汽车主流品牌将剩下7家、未来10年年销100万台AI汽车、未来10年小鹏汽车一半销量来自海外。
与此同时，何小鹏宣布小鹏汽车“由软件定义汽车升级到AI定义汽车”，未来新10年小鹏汽车要成为面向全球的AI汽车公司。
重磅发布自研芯片“小鹏图灵”、全新一代小鹏AI鹰眼视觉方案，加速实现“端到端四部曲”
在此次发布会上，小鹏AI体系首次披露，以大算力芯片、AI大模型为底座，以小鹏AI汽车为主干，AI机器人和飞行汽车是重要分支。接下来，小鹏汽车还将在产品层面围绕AI汽车做全面布局，成为真正从软件到硬件产品全栈自研并落地的车企。
在此次发布会上，小鹏汽车正式发布了全球首颗可同时应用在机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片——“小鹏图灵”，该芯片已于8月23日成功流片。
“小鹏图灵”芯片为AI而生，命名致敬“计算机科学之父”“人工智能之父”——艾伦·麦席森·图灵。“小鹏图灵”为端到端大模型定制芯片，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）；拥有40核处理器，为大模型提供了强大的计算支撑，计算能力是现有芯片的3倍，支持本地端运行最高30B参数的大模型。为适配L4级自动驾驶安全需求，“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛，可实时展开全车无盲点安全检测。
对于构建AI体系而言，芯片相当于“物理大脑”，而端到端相当于“思维方式”。今年5月，小鹏汽车已实现端到端大模型量产上车，成为全球唯二实现端到端大模型落地的车企。眼下，小鹏汽车提出了全新的“端到端四部曲”，根据规划，小鹏汽车将基于L2的硬件和成本，实现L3+的用户体验。
为端到端而生的全新一代“AI鹰眼视觉方案”重磅发布，得益于端到端大模型量产上车及能力迭代，“AI鹰眼视觉方案”对视觉信息的利用效率比上一代提