随着国家工信部燃油消耗新规发布，2026年1月起国内市场销售车型油耗最高仅为4.7升以内，同时这也预示着燃油车市场即将退出国内市场“历史舞台”。继保时捷品牌陆续推出了Taycan以及Macan两款纯电动车型后，保时捷研发主管Michael Steiner透露：“新一代Cayenne车型将是纯电动的，并同步推出插混版车型供消费者选购，而Panamera也是如此。”
据悉，保时捷全新一代卡宴纯电版车型将基于Premium Platform Electric(PPE)平台所打造，预计将采用双电机、四电机形式驱动，最大输出功率将超过1,000马力（约为746kW），最大续航里程可达1,000公里。
另据品牌规划显示，代号为K1的旗舰级SUV则将于2026年首发亮相，并将于2027年上市开售，同级主要竞争对手包含了比亚迪仰望U8以及即将推出的路虎揽胜纯电版车型。新车基于全新SSP Sport架构平台所打造，预计将采用独立四电机形式驱动，最大输出功率将超过1,000匹（约为746kW）；同时其车身尺寸相比目前在售的卡宴车型也将迎来全面提升。