“魂动”依旧,8155芯片上身,实拍长安马自达EZ-6

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自从马自达和梁家辉“和解”之后,其总能找到一条不塞车的路。2024成都车展中,长安马自达EZ-6正式亮相,新车由马自达与长安联合开发,基于长安EPA平台打造,在动力方面提供纯电和增程两种动力形式。此次,买车网Buycar车展前方小分队为大家抢先实拍长安马自达EZ-6。

外观方面,马自达EZ-6沿用了马自达家族的魂动设计理念,整体有着不错的辨识度,并加入了一些小的创新设计。

大尺寸的中网依旧占据着前脸较大面积,内部为繁星式结构,密密麻麻的设计给予了这辆车更多的时尚气息,周围则包裹着一层浓郁的镀铬装饰条。 值得注意的是,马自达EZ-6纯电车型在这里使用的是封闭式前格栅,与增程式车型有着明显的区别,这也是外观分别两辆车最为明显的地方。

前大灯组造型犀利,如同鹰眼一般,并使用分体式设计,主光源隐藏在日行灯下方,配合两侧形似羽毛造型的光源,有着不错的未来感。

马自达EZ-6的侧面十分优雅,车顶流线自B柱之后缓缓滑落,直至车身尾部,从而促成溜背造型,而这样做的好处不仅仅是美观,还可以为后排乘坐人员带来更好的乘坐体验。

尾部方面,新车车尾使用了贯穿式尾灯组的设计,两侧灯组内部则有着自己的一些小心思,如同炮筒一般,配合微微翘起来的小鸭尾,给整车增加了不小的运动气息。 车身尺寸方面,新车长宽高分别为4921/1890/1485毫米,轴距为2895毫米。

进入到车内,在追求科技感的当下,马自达EZ-6也同样没有落下,整体设计非常简洁,看不到太多的物理按键。同时,其在用料方面也是毫不保留, 大量软质皮得以运用,无论是触感还是视觉效果都比较出众。

新车配备悬浮式的14.6英寸屏和全液晶仪表,内置8155芯片,集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。 与此同时,新车还搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、零重力座椅、全景天幕等等。

动力方面,新车提供增程和纯电两种动力,纯电车型搭载单电机,最大功率190千瓦,配备磷酸铁锂电池。 不难看出,诞生于长安EPA混动平台的马自达EZ-6,这一次实力有着明显提升,出众的车身尺寸、丰富的配置,足够满足当下消费者的购车要求,未来市场表现值得期待。

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