而本届成都车展，上汽大众带来了ID.系列家族的全系车型参展，其中包括大众ID.BUZZ、ID.3聪明款、ID.4 X聪明款等等，在大众新能源化转型的过程中，这些车型无疑都是具有代表性的作品。
大众ID. Buzz
在大众经典车型当中，除了鼎鼎大名的甲壳虫，还有个性且不乏实用的大众T1。进入新能源时代，大众再次复刻经典，打造出ID. Buzz这款个性时尚的纯电动MPV车型。据了解，ID. Buzz未来将由上汽大众以进口的方式引入国内销售，预计今年第四季度上市。
经典元素融合全新设计，ID. Buzz的个性魅力确实很让人心动。线条独特外观，搭配双色车身涂装，彰显年轻与活力。ID. Buzz还分为标准轴距和长轴距的版本，并且还提供5座、6座和7座的选择，拥有灵活的座椅布局，MPV的功能性和实用性也都能展现出来。
大众ID. Buzz基于MEB模块化电驱动平台打造，采用后轮驱动的形式，其最大功率为150千瓦，峰值扭矩310牛·米，WLTP工况续航里程为423km。
主打个性化的MPV车型，目前确实挺罕见，ID. Buzz就是为这片小众的市场而生。至于销量如何，对大众来说或许并不是重点关注的对象，毕竟这款车相当于大众的门面产品，目的主要还是为了提升品牌形象。
ID.3聪明款
早在7月份的尾声，大众ID.3聪明款就已经正式上市，这次成都车展自然而然也能看到它的身影。作为一款两厢纯电动轿车，它的“聪明”之处体现在智能科技配置的提升。
大众ID.3聪明款配备了12.9英寸的中控大屏，同时还可以选装AR HUD智能导视系统，新搭载的ID.S 5.0车载系统功能也更强大，除了配有科大讯飞语音交互系统，还可以对V Mate智能助手设置为个性化的造型，而且还可以通过智能手表实现远程车控。新加入的高阶全旅程智能驾驶辅助系统，体验也得到提升。
至于动力和续航，大众ID.3聪明款还是维持原来的状态，最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，采用后轮驱动形式，CLTC工况综合续航里程为450km。
值得一提的是，大众ID.3聪明款相比之前推出的版本，价格更实惠，同时配置方面也有所提升，性价比也更突出，对消费者而言这显然是好消息。
ID.4 X聪明款
ID.4 X聪明款实际上与大众ID.3聪明款同期上市，因此这次成都车展，ID.4 X聪明款也是值得关注的车型之一。ID.4 X聪明款同样针对智能科技配置做了一定的提升，配备12.9英寸和全新升级的ID.S 5.0车载系统。
此外，它还新增了ABA转弯紧急制动辅助和AWU转向紧急避让辅助，高级自适应巡航系统（带Stop&Go自动跟车启停）也成为标配，新增的RPA遥控泊车功能，可以通过手机遥控车辆泊入或泊出。
ID.4 X聪明款共有两种动力选择，最大公里分别为125千瓦和170千瓦，峰值扭矩均为310牛·米。续航同样有两个版本，CLTC工况下综合续航里程分别为425km和601km。
除了配置的提升，ID.4 X聪明款在价格方面相比之前推出的版本同样也更实惠。作为上汽大众较为受欢迎的纯电动SUV，这些措施都能进一步强化ID.4 X聪明款的竞争力，后续在销量方面预计也会有更好的表现。
写在最后：大众属于新能源化的转型的“积极分子”，在7月份，上汽大众ID.系列家族共交付新车11258辆，在合资品牌纯电动车型的领域称得上是销量冠军，ID.系列家族的产品也得到消费者的认可。未来，上汽大众在新能源领域还将会有一系列的动力，转型的步伐也将大踏步迈进。