在8月30日开幕的2024成都车展中，现代汽车旗下纯电性能车——现代IONIQ 5 N中国版正式上市，官方指导价为38.88万元。新车基于E-GMP纯电平台打造，可以看作是现代IONIQ 5的高性能版本，零百加速时间仅需3.4秒。
现代IONIQ 5 N中国版于2024北京车展首次在国内亮相，并于6月份开启预售，新车外观在IONIQ 5的基础上，进行了专属性能化改装。
具体来看，现代IONIQ 5 N中国版的车身增加了42个增强焊接点以及长达2.1米的结构粘合强化，并针对后备厢、驱动电机和电池的布局和前后副车架等进行优化，进一步提升车身刚性。
现代IONIQ 5 N中国版的长宽高分别为4715/1940/1585mm，轴距为3000mm，相比普通版车型，高度降低20mm，底部宽度增加50mm，从而匹配更宽的轮胎。此外，还配备了N专属高效散热器套件、增强型电机油冷和电池冷却器等散热强化配置。
为了提升车辆转向时的响应和反馈，现代IONIQ 5 N中国版针对转向柱进行了特殊处理。除了采用更高转向比的转向柱之外，该车还配备有经过特别调校的N R-MDPS（N齿条式电机驱动动力转向）系统。
制动系统方面，现代IONIQ 5 N中国版前后制动盘由混合结构的轻质金属制成，直径分别达到400mm和360mm，搭配带高摩擦制动片的一体式四活塞前卡钳，以及前后专用空气导管，有效提升车辆的制动性能和冷却效率。
车内的话，现代IONIQ 5 N中国版继续配备双12.3英寸一体式联屏，三辐式方向盘中央换装了“N”标识，并在两侧加入有N按钮，可根据自己的偏好设置驾驶模式，还能通过车辆设置多种组合，带来可定制的驾驶模式，并将其分配到每个按钮上。
前排运动座椅加装了加固靠垫，并配备了带护膝和胫骨支撑的固定中控台以及滑动式中央扶手箱，可以在激烈驾驶时提供更好的支撑性。此外，新车搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。
动力方面，现代IONIQ 5 N中国版采用前后双电机驱动，最大输出功率478千瓦（650马力），总扭矩达770牛·米，零百加速时间仅需3.4秒。值得一提的是，新车还配备了N Active Sound+（N模拟声浪系统+），可以在行驶过程中提供内燃机轰鸣、回火及音爆等音效，配合N e-Shift（e-N动力换挡模式），进一步模拟N品牌专属八速双离合变速箱换挡时的转速音效。
现代IONIQ 5 N中国版配备容量为83.3千瓦时的电池组，采用400V/800V多功能快速充电系统，CLTC工况下续航里程为556公里。此外，新车还有N Battery Preconditioning（N电池温度预调节系统）、N Race（N专属竞技模式）热管理软件系统、N Brake Regen（N专属制动能量回收系统）等专属调校。
目前在高性能纯电市场，现代IONIQ 5 N中国版并没有直接的竞争对手，可能极氪001 FR算是一款高性能纯电车，但其定位和售价也和现代IONIQ 5 N中国版并不形成竞争关系，因此如果想选择一款带有赛道属性的高性能纯电SUV，现代IONIQ 5 N中国版可以说是不二之选，但是不知道大家能否接受新车的价格？