汽车行业竞争日趋加剧，各家车企纷纷“参战”，纷纷加速产品更迭，北京现代也不例外。2024成都车展上，北京现代带来了自己的王牌车型——北京现代第五代胜达。这款车在用户心中的地位不俗，也是北京现代的“核心成员”之一，如今经过更迭优化之后，更是实现了产品价值大提升。那么，这款车的表现是否如官方所宣传的那样出色呢？接下来，我们就去一探究竟。
外观：造型独特，辨识度较高
胜达这款车在设计上一向出众，而这次的第五代胜达同样延续了过往的设计水准，甚至在之前的基础上，颜值有了进一步的拔高。具体来看，新车第五代胜达采用现代汽车全球 One Model 方盒子造型，方方正正的设计给人一种四平八稳的感觉，同时也带来了更高的辨识度。毕竟是同级主流合资品牌当中首款“方盒子”车型，新车的独特性是可想而知的。
当然，这里的独特性不仅仅是说“方盒子”造型，我们从新车的外观配置上也能看出这一点。新车拥有行业首创隐藏式攀岩把手、可双向开闭的 AAF 主动进气格栅以及更大面积的下护板等，这些配置既能增强新车的硬派形象，也可以兼顾用户轻越野等更加多元的出行需求。
另外，与诸多同级车型不同的是，新车以同级中最短的前悬搭配最长的后悬和车身高度，塑造出了独特的“复古”风格，这让一款看似普通的“方盒子”有了更多的“个性”。而新车出色的设计也带来更多实用性价值，比如低至 0.30Cd的风阻系数，就能让用户获得更好的性能体验。
从车尾看，新车的尾部采用了独特的 “H” 造型灯组，并且全系标配了DWL 动态迎宾灯。这种设计看上去非常独特，对于喜欢赛博格调的年轻人来说，吸引力毋庸置疑。而动态迎宾灯的配置也可以说明，新车已经关注到了当下用户对情绪价值和科技感的追求。
座舱：空间宽适，适配多场景
在座舱方面，第五代胜达的空间灵活百变，配置也给的很全面，各方面表现都算得上是可圈可点。具体来看，新车长宽高为4,830/1,900/1,780mm，轴距2,815mm（鉴赏家版），主流的尺寸让这款车有着颇为宽适的座舱空间。从内部二排腿部空间1,075mm，三排头部空间978mm，腿部空间761mm等领先数据上，可以想象到这款车的乘坐宽适度会有多高。
当然，当下用户要的不仅仅是简单的大空间，而是一款车是否有能力让座舱为更多出行场景服务。我们这次看到的是7座车型，这款车的座椅功能很丰富，主驾支持同级最丰富的18 向电动调节，前排有一键零重力功能，第二排支持 7°放松模式，包括第三排 座椅都能实现14°靠背调节，可以预见，平时长途出行，不管是容易疲惫的老人，还是伴侣和孩子，都不容易因为久坐而腰酸背痛。
另外，这款车的后备厢空间非常优越。后备厢容积最高可以达到 2046L，二、三排放平后进深最大可达 2.05m，也就是说，平时出行，容纳 3 辆山地自行车、4 个高尔夫球包、4 个波士顿包等都不是问题。如果是户外露营，后两排放倒就是一个户外移动的五星大床，瞬间就能有豪华大床房的舒适体验。
配置：配置全面，极具豪华感
除此之外，新车的在配置上也带来了不少惊喜。这款车顶棚及 ABC 柱采用的都是麂皮绒质感面料，座椅采用 Nappa 材质，不管是视觉上还是触感上，都很有档次感。前排配备的4.9°倾斜的双无线充电位很人性化，这个部分采用了防止智能手机发热的冷却风扇，不但够便利，也能解决夏天手机过烫导致的卡顿情况。
双色真皮 HOD 感应方向盘也是这款车的一大亮点，握感舒适是一方面，更重要的是，无需刻意扭动方向盘即可让系统判断用户是否离手，安全性更高。第五代胜达搭载的 BOSE 音响也让人很轻易的就能感受到它的豪华，全车扬声器数量多达 12 只，是同级最高的存在，用户上车就能获得更高品质的用车体验。
在智能化配置上，新车搭载的是ccNC这个是专为中国市场改进的全新一代座舱系统，经过全面升级之后，现在这款车的车机表现明显比以前更胜一筹。新增了腾讯小场景，车载微信，养车服务，生活服务等领域的 30 多个小程序，同时可实现主驾副驾分区唤醒及指令。而且，这款车还能做到F-OTA 整车全域升级，做到常用常新。L2+的智驾水平，也是目前的主流水准，在智驾方面也跟得上时代。
此外，新车还有2.0T+8AT 高效动力组合也较为强悍，再加上HTRAC 全时四驱系统和高稳定性底盘，目测驾控体验不会令人失望。而官方标注的8.05L/100kmWLTC 综合油耗也比较亲民。至少对于一款大体型的SUV来说，能做到动力和油耗兼顾，实属不易。
结语
通过此次探馆不难发现，第五代 胜达在颜值、配置、空间、性能等方面都有着较为出色的表现，满足用户既要又要的高阶需求基本没什么压力。总的来说，新车这次的综合产品力可圈可点，产品力比以往更加强悍，相信上市之后，会继续夯实北京现代在中大型SUV市场的领先地位。