四年前的成都车展，坦克首次亮相，四年后的成都车展，坦克已有50万用户，以超过50% 的市场占有率，将自主越野市场占有率提升至83.1%，彻底激活了整个中国越野市场。并且在本次成都车展上，坦克还为消费者带来了坦克400汽油版、坦克500 Hi4-T黑武士两款新车选择。
其中，其中坦克400汽油版搭载了全新2.0T米勒循环发动机，提供绵密且持续强劲的动力输出，结合国内首款自研9AT纵置变速器，确保了越野时的攀爬能力和稳定性，攀爬比高达57.24，可以实现最低速度2.7km/h以及11000N·m的最大扭矩输出，展现了极限越野所需的低速高扭矩动力特性。
有人可能会觉得奇怪，如今新能源汽车当道，轿车、SUV、MPV带电的车型越来越多，甚至连硬派越野这一小众市场的车型也开始趋向电动化，坦克为什么还要推出纯燃油产品呢？
其实这恰恰展现出坦克品牌的全球化视野，在中国不少地区，以及许多海外市场，仍处于充电不能配套设施建设不发达的场景，而更具普适性的发动机驱动版本，将会成为这些地区用户的首选，这也能帮助中国越野赢得更多海外用户的青睐。
目前，坦克品牌已经拥有ICE、HEV、PHEV等多种动力形式，并布局2.0T、2.4T、3.0T等多种发动机布局以及2.0T Hi4-T和3,0 Hi4-T的新能源动力系统，可以满足全球不同用户的动力需求。未来，坦克400汽油版也将在国内、欧亚市场同步发售，以纯粹汽油动力，助力坦克400家族从中国走向全球。
而坦克500 Hi4-T作为坦克500的官方改装车型，不仅传承“天生强大”的设计理念，而且融入了高度的定制化属性，将满足用户更加个性张扬的用车需求。具体来看，新车在外观方面采用黑化外观套件，前中网、前车标、轮圈、备胎罩等均采用了亮黑色处理，为了凸显运动感，新车还加入了红色运动卡钳。
在车身尺寸方面，坦克500 Hi4-T黑武士与现款车型保持一致，长宽高分别为5070/1934/1905毫米，轴距为2850毫米，采用265/55 R19规格轮胎。
车内，新车采用传统T型布局，搭配全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，配有12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+7英寸后排控制盘，并可实现三屏联动，例如电话、导航、音乐等功能都可以从中控大屏同步到全液晶仪表盘，操作更便捷。
至于动力，坦克500 Hi4-T黑武士搭载米勒循环2.0T发动机，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，综合油耗2.06L/100km，馈电油耗仅8.80L/100km。此外，新车还搭载了博格华纳全新一代EMOD智能四驱系统，能够通过预加载执行系统，提升响应速度，同时系统还会根据驾驶员的驾驶行为及实时路况反馈进行扭矩识别，主动介入扭矩分配会更精准。
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