汽势Auto-First|刘天鸣
从年初到如今的价格战，使得汽车产业竞争加剧，内卷也达到了前所未有的高度，车企之间卷价格、卷技术、卷配置、卷营销，却难掩汽车市场传统淡季的寒意。
据中汽协数据统计，7月乘用车国内销量为159.5万辆，环比下降12%，同比下降10.1%。即便进入8月份，乘用车市场依旧遭受“淡季”影响，乘联会预测8月狭义乘用车零售销量在184万辆左右，同比去年下滑4.4%。
旺季的一片繁荣并不稀奇，传统淡季活得好才显真本事。今年以来，捷途汽车凭借着产品硬实力与独一份的“旅行+”生态，跑出全新的捷途速度，在内卷与传统淡季多重不利外部因素影响下，创造了历史上最好的自己。
逆流而上 捷途汽车杀出一片天地
逆势发力见真章。今年以来愈演愈烈的价格战之下，市场变得越来越理性，汽车品牌的优胜劣汰也变得愈加明显。面对更为复杂的市场环境和更为激烈的竞争格局，仍能突破桎梏，实现逆势上扬的品牌更是屈指可数，捷途汽车绝对是逆势上扬汽车品牌中的佼佼者。
客观来说，捷途汽车并没有“出生”在最好的时代，市场收缩、疫情、芯片短缺、价格战以及车市内卷等等外部因素，并没有阻碍这匹车市黑马的狂奔，骨子里自带逆流而上基因，更是不断刷新着“捷途速度”，创下5大里程碑。
第一，累计销量超去年全年。今年前8个月，捷途汽车累计销量突破31.6万辆，是月销10000辆以上主流品牌中唯一一个8个月销量超去年全年的品牌。换句话来说，捷途汽车今年前8个月累计销量平均下来，相当于一分钟交付一辆捷途。
第二，步入月销5万俱乐部。8月份，捷途汽车月销首次超过5万辆，达到51785辆，创下历史新高。
第三，方盒子销量王。捷途旅行者连续三个季度取得销量冠军，上市9个月热销超10万辆，稳居方盒子销量第一，山海T2上市四个月，问鼎“混动方盒子”销量冠军，并刷新“混动方盒子”销量纪录。
第四，销量增速领跑。捷途汽车前8个月销量实现近乎翻番式增长，保持中国新锐SUV品牌增速第一。
第五，行业排名创新高，7月整体市场排名17位，SUV市场排名升至第9位，自主燃油SUV细分市场位列第3位。
捷途速度跑出的全新5大里程碑，是捷途汽车无畏艰辛奋勇向上的真实写照，更是其产品实力与消费需求精准对位的体系力和竞争力。
要知道，当下汽车市场竞争进入白热化，能做到车车皆爆款的品牌少之又少，绝大多数品牌广撒网、新老车款同堂销售等手段，不断尝试能否撞到消费需求，实现产品“一炮而红”。
而捷途汽车并非如此，一步一个脚印踏踏实实打磨产品，旗下每个车型皆爆款。亦如初入方盒子市场便摘得两个销冠，捷途X70和X90系列连续27个月过万。
捷途汽车在如此车市内卷与零和博弈竞争之下，加速超车实现销量多维度超车，得益于精准的市场洞察力与长期主义理念。依托“旅行+”战略，捷途汽车精准洞察到新能源汽车加速渗透与消费者越野需求的集中爆发，迅速布局捷途旅行者、山海T2车型，开辟全新蓝海市场的同时树立起市场标杆。
长期主义理念与“技术奇瑞”金字招牌的深度赋能，是捷途汽车成为“爆款制造者”的底气。“要么唯一，要么第一”技术实力，让捷途汽车每款产品经得起市场的考验，更赢得无数消费者的青睐。
“旅行+”战略 捷途汽车跃迁的推进剂
市场中的跟风行为从来不是一种罕见的现象，看着对手出牌，寻求在蓝海市场分一杯羹。在捷途汽车开拓出的中国旅行越野SUV市场也是如此，诸多车企跟风式布局，但无一例外地遭遇市场冷漠，模仿得了形却模仿不了捷途的精髓，即捷途汽车长期布局和深耕的“旅行+”战略。正如那句脍炙人口的广告词，“有人模仿我的脸，有人模仿我的面，模仿再像也不是老坛”。
经过多轮升级的“旅行+”战略，捷途汽车构建起独一无二的“新业态”和“新格局”。在“业态”上，捷途汽车构建起“旅行+”产品与“旅行+”生态，满足消费者日常出行需求的同时，更帮助消费者不断拓展旅行边界。
“旅行+”的生态边界也在不断拓展，全国千余家捷途驿站以及320+权益伙伴和百余家知名星级露营地，为用户提供丰富的旅行权益和出行保障。包括户外帐篷、多功能野餐椅、工兵铲、工具箱在内的多款旅行周边好物，不断丰富用户的旅行生活。
在“新格局”上，捷途汽车将“共创”玩出新高度。不同于其他品牌“共创”单单围绕着单一车型，捷途汽车邀请用户、媒体、企业等人群，围绕着生态、产品以及品牌深度“共创”，既有多方面提高和完善的机会与途径，更让产品与生态更符合消费者需求。
和用户处成朋友，是捷途汽车多年深耕“旅行+”战略的成果之一，也是捷途汽车宝贵的品牌资产。每一届捷途汽车粉丝文化节都如同“家宴”，车主与捷途人相聊甚欢。同时，覆盖全国超百座城市的捷行军等用户组织，通过IP体验活动与用户深度接触和共创，实现了品牌与产品的多轮次传播。
捷途汽车还借助短视频、直播等新媒体方式直面客户，从而构建了一个庞大的私域流量生态圈。加之线下渠道“白+黑”营销模式，每时每刻为用户、潜客提供周到服务。
在SUV市场中，跟风式的产品不在少数，但款款爆款被舆论称之为“黑马”的却只有捷途汽车。在向消费者提供高价值产品，满足出行需求的同时，捷途汽车还通过“旅行生态”和“真心换真心”的服务体系，与消费者建立起一条情感纽带，构建起一套温馨且多元的移动出行生态。
产品、旅行生态、服务体系、营销创新等等，是捷途汽车快速跃迁的成功之道，更为其筑起护城河，在中国汽车市场中不断跑出领行业咋舌的”捷途速度“。
山海成矩 捷途速度再提速
踏实造好车，是捷途汽车对用户的承诺。
在2024成都车展上，捷途汽车继续保持一往无前的冲劲，带来包括山海L7、山海L6、山海T2四驱版、山海T1等强大产品阵容，夯实中国旅行越野SUV领导者的同时，为消费者创造更美好、更有意义、更有价值的旅行体验。
备受消费者瞩目的捷途山海L7，在成都车展开启预售。捷途山海L7搭载奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机，具备120KM纯电以及高达1300KM综合续航能力。同时，捷途山海L7以舒享大空间，为用户旅行生活保驾护航，5+2真七座布局加之33处精细储物，加之后排腿部空间960mm，后排头部空间970mm，“双一米”超大后排空间，让每位乘客都有着舒适的乘坐体验。
随心驻车空调、车载冷暖两用冰箱、内外放电、三电终身质保+整车终身质保，加之旅行+生态，捷途山海L7让全家出行从容不迫更富乐趣。
优异的配置硬实力外，捷途山海L7还将安全武装到牙齿。守护者四防电池 加上75%高强度钢笼式车身，以远超国标48倍的防水、50倍国标抗撞等硬核实力，做到泡水后能点火，撞车不变形，盛夏不自燃，寒冬不趴窝。
为了进一步打消安全顾虑，捷途山海L7在纯电模式下进行了车辆及车底电池包爆破测试，车身整体框架完好，车门正常开启，车机依旧能够使用，电池包部分并未有出现漏液、冒烟、爆炸等异常。
除了捷途山海L7外，捷途山海T2四驱版也在成都车展亮相，混动方盒子销量冠军将在今年四季度迎来全面的性能提升。据了解，该车型将配备鲲鹏超能混动C-DM三电机四驱系统，系统综合最大功率455kW，综合最大扭矩920N•m，并配有后桥电控牙嵌式差速锁，打破旅行混动越野SUV市场越野性能与运动性能的天花板。
围绕着家庭旅行和越野旅行两大概念以及“燃油+混动”的两条产品路线，捷途汽车产品矩阵愈加丰盈多元化。短期来看，随着金九银十”以及新能源汽车年末翘尾市场旺季，捷途汽车将凭借着强大的产品冲劲与品牌势能，跑出更夸张的“捷途速度”。长期来看，“旅行+”生态圈的扩充，将进一步夯实捷途汽车在旅行越野SUV市场的标杆地位，助推品牌价值不断向上，向全球市场展现中国新锐汽车品牌的格调与品行。
汽势观：车圈“奇迹”冲劲十足
从诞生之初的被低估到“捷途速度”被舆论津津乐道，捷途汽车以炉火纯青的差异化优势，成为汽车行业现象级品牌与商学院的研究样本。
蓄势而动，后劲十足。驶上发展快车道的捷途汽车正加速狂飙，随着山海L6、山海L7、山海T1、山海T2四驱版等车型的落地，加之“旅行+”生态圈愈加完善，坚守长期主义与价值为先的捷途汽车，始终与用户双向奔赴。
总的来看，捷途汽车产品的冲劲、旅行生态布局、营销创新以及销量势头，今年50万的销量目标有望提前实现，而2026年销百万的目标也并非遥不可及。