在四川的众多车企中，凯翼汽车是首家具备轿车、SUV、MPV车型，兼具燃油和新能源双资质全品类的汽车企业，正是基于这样的优势，可以说凯翼汽车的发展空间相当广阔。不仅国内市场，凯翼汽车还紧盯着国际市场。
日前，凯翼汽车在第三届世界动力电池大会上亮相了凯翼X7 iHD、凯翼X3 Pro EV和e-Qute02三款国际版车型，全面开启其全球化战略。
面向国际市场，一口气亮相三款新车
“出海”已经成为几乎所有中国品牌的共识，凯翼汽车的股东奇瑞就是中国汽车出海的佼佼者，凯翼汽车自然不想错过这班顺风车。凯翼X7 iHD、X3 Pro EV和e-Qute02的首发亮相也是其全球化战略启动的核心举措。
凯翼X7 iHD是一款插电式混动中型SUV，融合了奇瑞集团旗舰底盘+1.5T超混动力系统+宁德时代电池，大空间、强动力、长续航等都是其优势。其国内版车型昆仑iHD在8月20日国内上市后，市场端的表现尚可，这也给了其出海的信心。
X3 Pro EV和e-Qute02分别对应国内版的炫界Pro EV和凯翼拾月，这两款国际版车型将与X7 iHD一起，组成覆盖多个级别、多种功能、多种动力形式的产品矩阵，以应对海外用户的需求。
出海，凯翼汽车颇有成效
作为一家坐落于四川宜宾的车企，区域内有完善的汽车产业链和优越的区位优势。此外，还有股东方奇瑞集团的技术支持，加上与宁德时代、华为、腾讯等新能源和科技企业的技术及产业合作。凯翼汽车的产品布局已经涉及多款新能源车型，覆盖从A00级轿车到中型SUV，从纯电到混动多个细分市场，是国内新能源车企的重要一员。
凯翼汽车目前已出口30多个国家和地区，包括东欧、中亚、中东、中南美、非洲等区域。2023年，凯翼汽车国际销量排名第18，预计在2030年前完成出口超25万台，力争进入前10。
此外，凯翼汽车还将面向全球推出CBU与KD模式出口的A00级小车、A0级SUV、B级SUV、A级轿车，打造右舵与四驱满足特定市场需求。
十年厚积，一朝成名天下闻
事实上，今年也是凯翼汽车品牌成立十周年，对一个年轻的汽车品牌来讲，走过的这十年是相当不容易的，凯翼汽车在经历了市场的残酷竞争之后也有了一定的积淀。从品牌的创立到智慧工厂的建设、从智能互联研究院的成立再到与华为、腾讯、宁德时代的战略合作，凯翼汽车在增强自身造血能力的同时，也通过外部力量壮大自身，所谓厚积薄发正是如此。借着新能源大发展的趋势，也借着中国品牌出海的东风，十年积累，凯翼汽车或一朝成名天下闻。