哈弗猛龙作为长城哈弗品牌所推出的一款轻越野SUV，自去年10月上市至今也已经销售了将近1年的时间。而在最近的6个月时间里，哈弗猛龙更是每月销量都有所上涨，所以鉴于此现象，也就不禁让人想要问：哈弗猛龙这回是又找准了国人的购车需求？
从产品力方面来看，哈弗猛龙作为一款紧凑型SUV，不仅搭载有1.5T+Hi4智能四驱电混技术，还配备了后桥差速锁，这就使得它相较于大狗系列车型在越野性能上的表现要更强。
其次，哈弗猛龙方方正正的车身造型设计，也让许多想买方盒子越野SUV的人所为之心动。要知道，这一两年多来，自驾游可是非常火，这便催出了车企加大力度推出方盒子SUV的决心。
而哈弗猛龙，一台起售价仅16万多的方盒子SUV，却配的是一套可油可电的插电式混合动力系统，那这便迎合了很多人既想要出去玩、又追求低油耗/省钱的消费需求。
不过换句话说，哈弗猛龙近半年多来在销量上的不断上涨，更多的也是因为其正好赶上了自驾游火热的这一波浪潮。当然，长城汽车自身在硬派越野SUV领域的造诣与深厚技术功底，这是毋庸置疑的，也正是因为有强大的技术基础作为背书，最终才反哺到了哈弗猛龙这款车型的销量上。
说到技术，那就不得不提哈弗猛龙所搭载的这套1.5T+Hi4智能四驱电混技术。一是它的这台1.5T发动机最大功率可达123kW，最大扭矩243N·m，发动机底子足够优秀。二是这套混动系统也有两个版本，其中，18.74Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。
27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。值得一提的是，这两套系统都支持V2L对外放电技术，而放电功率则为3.3kW，因此完全能满足一般的户外露营需求，也为它拓展出了更多的可能性。
最后，哈弗猛龙之所以能迎来不断的销量上涨，我觉得还在于它有着捷途旅行者所不具备的越野性能和技术底蕴。毕竟，长城在SUV领域和皮卡市场已经深耕多年，手里也掌握了不少越野方面的核心技术，所以就冲这份造车的实力，想必不少朋友也会心甘情愿地为哈弗猛龙这车而去买单。
该车主评价来源于懂车帝车友圈
当然，哈弗猛龙也不是没缺点，很多车友就反映道，这车存在后备厢空间小、车内的驾驶视野一般、内饰材质较差、部分配置鸡肋、有异响、新车异味较大、发动机噪音比较明显等问题。所以，如果你也准备买这车的话，还是得看看自身是否能接受这些缺点，再去下手也不迟。
总之，如今的轻越野硬派SUV市场里，已经涌现出了像哈弗猛龙、捷途旅行者这样的热销车型，未来还会出现哪些新的竞争对手，我们不得而知。但可以肯定的是，硬派复古风的SUV细分市场，一定会有更多的品牌加入进来。届时，哈弗猛龙、捷途旅行者还能否保住现有地位和市场份额，咱们不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）
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