众所周知，想要在某一领域或者细分市场实现称王称霸，可谓是古今罕有的事情，尤其是对于竞争激烈的汽车市场来说，更是没有几家车企敢说自己能做到这点。不过在皮卡领域，却有家车企已经连续26年做到销量第一，全球累计销量突破262万辆，国内终端市占率更是达到近50%，它就是长城皮卡。
这不，在本届成都车展上，诞生四年多就已实现累计46个月销量过万，并蝉联中国皮卡销量冠军的长城炮，就在车展现场宣布“全球高性能越野皮卡”——2.4T越野炮正式上市，同时“全球长续航高性能豪华皮卡”——山海炮穿越版也开启预售，下面我们就共同来看看长城皮卡带来的这场无与伦比的皮卡风暴。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡，焕新而至的2.4T越野炮，起售价仅为17.88万，新车配备ESP车身稳定系统，其搭载的高阶智能驾驶辅助系统，更是涵盖有ACC自适应巡航、AEB主动刹车等诸多功能，再加上全车配备6个安全气囊、高强度车身，真正做到以科技保障安全，以全方位铠甲守护用户出行。
然而这还都只是开胃菜，2.4T越野炮还做了全面升级，比如新车搭载的2.4T+9AT强劲动力组合，能输出最大净功率135kW，1500转即可爆发480N·m最大扭矩，综合百公里油耗却低至8.7L，配合上78L大油箱，让车型拥有900公里超长续航，满足用户自驾远足、荒野畅玩的多场景出行需求。
考虑到车辆将会身处高寒、高原、高温等极端环境，2.4T越野炮还配备有同级领先的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，具备更高的电容稳定性、低温可靠性，北方寒冬冷启动一键搞定。哪怕是在高原山区空气稀薄动力易衰减，2.4T越野炮也进行了专项升级，海拔4700米高原也可输出400N·m最大扭矩，再加上配备的850W高性能散热大风扇，风扇功率更是提升42%，匹配行业首创的越野热管理模式，炎炎夏日重载长途越野奔袭也无需担忧。
同时，作为畅享户外的越野利器，2.4T越野炮还满足原厂配备发烧级越野装备，比如新车标配前后桥电控机械式差速锁，匹配分时四驱和雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L六种全地形模式，即使野外探险也能在三个车轮同时打滑的状况下轻松脱困，轻松胜任全天候、全路况、全场景艰险征途。
值得一提的是，新车还配备有同级独有的越野专家模式，可自动关闭ESP等电子辅助系统，车辆控制权100%交还给司机，不仅让越野老炮尽享纯粹的越野乐趣，还将树立中国越野皮卡新标杆。
不只是2.4T越野炮闪耀全场，预售价24.98万的山海炮穿越版，同样也是惊艳四方！
既然山海炮穿越版的定位是“全球长续航高性能豪华皮卡”，那么它的续航表现必定是极为出色，因此大家可以看到该车也是国产唯一原厂标配双油箱的车型，主油箱78L、副油箱53L，均可独立供油、独立油显，综合续航可达1400公里，1箱油即可完成拉萨经800公里羌塘无人区至南疆的大穿越，8箱油即可穿越中国最长万里国道G219，是真正的穿越之王。
除了续航够长以外，山海炮穿越版的动力也极为强劲，新车搭载的2.4T+9AT动力组合，拥有性能强悍、油耗低的技术特点，野外穿越更具经济性，配合上低扭动力强、更易操控，以及柴油加油站普及率高，再加上搭载博格华纳4A+MLock超级智能四驱和标配多达9种驾驶模式，不仅能轻松拿捏全场景路况，还使得长途穿越更为从容。
既然是为长途穿越而生，那自然考虑到长时间行车时的舒适度，先从最重要的乘坐体验来看，山海炮穿越版车长超5.4米、车宽近2米，这使得它的内部肘部宽度达到1.6米，乘坐空间更大、更舒适。
同时，新车不仅使用了皮卡首创的后排座椅电动滑移及迎宾，最大靠背角度达33度，还配备有14.6英寸中控大屏+12.3英寸仪表、流媒体后视镜，搭载L2级智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、智慧巡航等功能，实现全路况、全时段、全天候的主动式安全防护，做到在舒适度和科技感等方面都能媲美大型豪华SUV。
值得一提的是，为了征服更高难度的复杂路况，山海炮穿越版还配备有更为专业的涉水喉、18英寸越野AT胎、前后金属保险杠等装备，甚至可选装K-MAN氮气减震，再加上出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证，可拖挂中大型房车，以及预留24个矩阵式锚点和220V外接电源，真正做到让用户尽情畅享户外征服的乐趣，成就真正的户外之王。
大侠车谈：毫无疑问，作为能代表中国汽车工业的标签品牌，无论是长城皮卡，还是闪耀成都车展的2.4T越野炮和山海炮穿越版，它们所展示出的全能实力、可靠品质和超高性价比，不仅能点燃每个人心中的皮卡梦，还将继续代表中国皮卡品牌，在全球市场决战国际主流品牌，让中国皮卡在全球流行起来！