对于车企来说，给新车取名字一向是一件麻烦事。取得好固然是有加持，比如雅阁、幻影这些，已经成了车型文化的一部分；取得不好也容易出问题，之前的哈弗初恋，因为与品牌气质严重不符，没多久就停产了。
所以后来车企也学“精”了，直接数字命名，从1排到9，档次逐步提升。消费者不用记那么多车名了，似乎汽车文化的一部分也随之消失了。不过经过了这么多年，这些数字命名也开始逐渐形成“讲究”。
新车的数字到底代表着什么？哪些车的取名最“正宗”？让功夫汽车带大家一起看一下。
（1）数字1：开创者
传统车企是不大喜欢用数字1的，往往将它用作整个产品系列的入门产品，比如宝马1系。奥迪也出过一款A1，不过早早就停产了，毕竟大家公认的奥迪入门是A3。哪怕挂了四个圈的标，不到4米的车身也让很多人觉得不上档次。
但对于新势力来说，倒是很喜欢用1这个数字的，往往是旗下的首款产品。比如领克01、极氪001、极越01、精灵Smart#1，极石01，看出来没有，吉利系很喜欢用1这个数字，而且往往是第一款车。
不过万事开头难，除了极氪001算是一炮而红，奠定了极氪品牌的基础，其余几款车似乎不温不火？
（2）数字3：入门车型
数字2用的车型很少，大火过的车型，似乎只有曾经的哈弗H2，作为入门SUV火过一阵。大部分的车企，还是会选择3作为开头。
最具代表性的车型，当然是宝马3系了，既是公认的宝马入门车型，也凝聚了宝马的精髓，操控的代表。还有另外一款车型也是气质类似，那就是马自达3，不过我们大多数人还是习惯称它是昂克赛拉。
其余的，像传祺GS3、红旗HS3、瑞风E3、比亚迪e3，差不多都是入门的家用车。毕竟那会儿国产车还没起来，做运动轿车是“不够格”的，因此3这个数字所代表的车型，普遍档次不太高。
最近大火的小鹏MONA M03，靠的也是极致的性价比，10万出头就能买到高阶智驾，还“附赠”620km的超长续航。
（3）数字5：完美平替
国人不太喜欢数字4，因此除了极为经典的奥迪A4外，其余采用4这个数字命名的车型少之又少。能想起来的极星4和DS4，似乎销量也不怎么好。
不过用数字5的车型倒是很多，既有经典的运动轿车，也有经典的SUV，还不乏硬派越野车。“5”作为最中间的数字，很难被用在高端车型上。如果说这个数字代表的车型有什么特点，个人觉得应该是性价比高，可以作为高端车型的“完美平替”。
代表车型不要太多，SUV有奥迪Q5、凯迪拉克XT5、起亚KX5、马自达CX-5、别克E5，仔细想一想，是不是都是品牌旗下卖得最好的车型，就是因为档次和价位“居中”。
轿车也有不少，凯迪拉克卖得最好的CT5，被认为完美平替ET7的蔚来ET5，专为追求潮流动感的年轻人打造的MG5。硬派SUV则有方程豹豹5和哈弗H5。最近吉利新车的银河E5，也是性价比爆棚。
总之，如果是稍微追求一点个性，但又不想付出太高的溢价，那就认准“5字辈”。
（4）数字6：均衡家用
前面说了，数字5适合稍微追求一点个性的用户。那连这点个性也不追求，就想皮实家用呢？那选数字6肯定没有错。这个数字，基本就代表着“均衡+主流”。
代表车型太多了，“神车”哈弗H6，曾经夺得100多个月的销量冠军，“神车”奥迪A6L，至今仍是行政轿车代表。还有最近涌现出来的新能源家用车代表理想L6，销量已经占据理想品牌的一半。
至于小鹏G6、蔚来ES6、智己LS6、起亚EV6，都至少曾经当过一段时间的销量担当。
（5）数字7：动起来
夹在6和8两个“吉利数字”中间的7，往往也被赋予一定的个性。因此这个级别的车，往往是兼顾6的家用属性，又多了一些运动特性。
现阶段最具代表性的车型，应该就是小米SU7了，取代了之前的小鹏P7。另外蔚来有ET7、EST、EC7，基本走的都是运动路线。奥迪A7、智己L7、腾势N7、智界S7这些车，也都是偏向个性运动。
但这个“约定俗成”的做法，却被两家新势力打破了，那就是理想和问界，它们可不管你这些。问界M7一度是去年下半年最火的新能源SUV，理想L7也曾名噪一时，这两款车都是典型的家用车的定位。这也是实力的体现，哪怕不那么“守规矩”，实力到了，依然不愁卖。
（6）数字8：高端、舒适、豪华
8的谐音是发，数字也很大。因此到了这个级别，如果车企没有9的系列，8基本就代表旗舰车型了。到了这个级别，一般就是满足三点，高端、舒适、豪华。
最具代表性的车型应该是别克GL8，在腾势D9出现之前，一直是高端MPV的代表。奥迪A8、银河E8、标致508、领克08、风云A8、蔚来ES8、理想L8，这些车型哪怕不是旗舰，至少也是级别非常高的产品了。
不过最喜欢用8这个数字的品牌，我倒觉得是传祺，曾经的GS8和M8并驾齐驱，都是国产SUV和高端MPV的销量担当。可惜这几年似乎转型没那么利索，正常来说，理想那个位置应该是属于传祺的。
（7）数字9：唯有旗舰才能驾驭？
9作为最大的一位数，几乎天然就自带档次。一般带9这个数字的车，已经不是普普通通的豪华车型，而是性能、文化、品位多方面的展示。反正不管车做得怎么样，厂家一定是竭尽全力的。
在过去，最能代表9这个数字的车型，应该是保时捷911了。不过今年情况有所变化，问界M9崛起了。这款车直接拿下了50万以上的SUV销冠，并且是第一和第二差很远的那种。国产车、50万、月销近2万，听起来就可怕，却实实在在发生了。
其余叫9的车也没有弱手，理想L9、小鹏G9、极氪009、红旗H9、哈弗H9，包括不怎么受待见的荣威RX9、奔腾M9、众泰SR9、北汽BJ90等等，我们会发现，这些车都代表了这个品牌的最高水准和品牌气质。
（8）功夫拍案
我们再总结一下，理想的L系列，L6、L8、L9的命名应该都是合适的，L7有那么一点点不契合。问界M7真的就是实力出圈了，产品力太彪悍，一度杀得豪华品牌都颤抖。名字只是一个代号，就像网友们调侃的，帅到霍建华这样的水平，很多人都忽略了，建华是个多么“土”的名字。
少爷可以叫刘波，仆人也能叫龙傲天，最终还是看实力，大家觉得呢？