从理想ONE开始，主打家用的大5/6座“奶爸车”开始抢占同级的市场份额，换而言之这一细分市场也越来越卷，除了不断有新车加入外，老车的更新改款力度更是堪比换代，而对于消费者来说，选哪款车便成了一件难事。

魏牌 蓝山

厂商指导价：27.38-32.68万元

在目前魏牌的产品序列中，蓝山属于家族旗舰的定位，而三排、六座、中大型SUV、车长超过5米、轴距超过3米等一系列标签则让它直接对标上了理想L8，妥妥的奶爸车，但近两年智驾风愈吹愈烈，于是在近日，魏牌推出了蓝山智驾版车型。

新车作为改款车型，外观部分最大的变动在于车顶增加了1颗128线激光雷达，并配备英伟达Orin-X芯片和Coffee Pilot Ultra智驾系统，可实现无图全场景NOA。智能化层面，车机芯片升级为8295，内嵌GPT大模型，采用悬浮式双15.6联屏+17.3寸后排娱乐屏+仪表屏的组合，此外还搭载了支持-6℃至50℃温度调节的7L冷暖冰箱，新势力常见元素在它身上都齐活儿了。而在动力上，此次推出的智驾版全系均搭载1.5T发动机+双电机四驱，系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，匹配4挡DHT变速箱，并配备CDC电控减振悬架，整体的产品力大幅提升。

老款蓝山的月销量一直不温不火，基本上在2千辆左右徘徊，新款虽然起售价更高，但起步就是四驱还配备智驾，对比老款可谓是加量还降价，你觉得前景会如何呢？

问界 M7

厂商指导价：24.98-32.98万元

去年年底完成改款后，问界M7的销量便一飞冲天，这也让问界意识到了没有卖不出去的产品，只有卖不出去的价格，而在改款后大幅降价的基础上，问界M7也加快了更新换代的速度，近日问界M7 Pro正式上市，可以看作是老款Plus版的改款版本。

此次新车最大的变化在于智驾层面的更新，新车搭载HUAWEI ADS基础版，配备3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可在全国高速和城快路段实现NCA智驾领航辅助功能，但由于相比Ultra版去掉了激光雷达，所以无法实现城区NCA。此外新车对比老款还新增了CDC连续可变阻尼减振器，拥有3档模式可调，驾驶质感方面会有提升，至于动力部分依然搭载1.5T增程器，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别为200千瓦和330千瓦，配备38.5kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为200/230km，综合续航分别为1240/1290km。

毫无疑问，随着新版本的到来，问界M7的销量有望迎来反弹，如果你手握25万的预算，会选择它还是理想L6呢？

理想 L6

厂商指导价：24.98-27.98万元

虽然今年4月份才上市，但理想L6的月销量已经攀升至24856辆，成为了品牌新的销量支柱，要知道除了前面两位价格接近的竞争对手外，它还要面临小鹏G9、eπ008以及星纪元ET等车型的竞争，不得不佩服理想对于市场把控的精准度。

当然，作为家族最入门的车型，理想L6对比L7在核心配置上有诸多阉割，比如没有空气悬架、后排娱乐屏、电吸门，电池从三元锂变为磷酸铁锂，座椅通风变为了吹风式。不过理想L6在尺寸以及动力上没有太大的落差，其车长高达4925mm，轴距2920mm，配合上大5座的布局，一家多口出行完全不成问题，动力上全系标配双电机四驱，驱动系统最大功率300千瓦，最大扭矩529牛·米，电池容量36.8kWh，CLTC工况纯电续航212km，CLTC工况综合续航1390km，并支持3.5kW的对外放电。至于Pro版和Max版的最大区别在于激光雷达和智驾芯片，值得一提的是，虽然理想L6配备了压缩机冰箱，但只出现在顶配Max版上。

乍一看外观，理想L6与L7同质化严重，但两者在定位配置上仍然等级森严，你会选择旗舰5座的L7还是性价比拉满的L6呢？