近日，有关凯迪拉克GT4停产的传闻在市场上流传，但凯迪拉克直销中心的工作人员迅速出面澄清，指出GT4并未停产，而是为了分配更多生产资源给傲歌和锐歌车型，GT4目前处于待产状态。
无论停产还是待产，GT4的价格确实有所下调。据凯迪拉克经销商的优惠信息显示，原本指导价起步为21.97万元的GT4，现在通过申请可以让价高达10万元，清仓价格低至12.97万元，这一价格甚至低于五菱星光S。
不仅GT4，凯迪拉克旗下的其他车型也推出了清库优惠，例如CT6的优惠达到13万元，XT4优惠10万元，即将迎来换代的XT5优惠高达16.5万元。而优惠力度最大的当属XT6，随着新款即将上市，目前的最高降幅可达18万元。自7月份起，以BBA（奔驰、宝马、奥迪）为首的豪华品牌纷纷宣布退出价格战，通过减少销量来稳定价格，减轻门店的运营压力。
北京一家凯迪拉克4S店的销售人员表示：“许多品牌退出价格战是因为降价并未带来销量的显著提升，但我们的降价策略和效果相当明显，只要价格优惠到位，销量表现依然良好。”