上汽大众近日推出了其最新开发的纯电动B级轿车——ID.7 S，由于其定位与帕萨特相似，市场上也将其称为“纯电版帕萨特”。
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理傅强在接受智电出行采访时透露，公司目前正在深入分析研究ID.7 S的智能化配置，以期获得更多中国消费者的认可。傅强强调，在产品尚未完全符合消费者期待的情况下，不会急于上市并进行大规模宣传，以免对品牌形象造成不利影响。傅强进一步指出，随着大众车型数量的增加，未来上汽大众将在产品线上进行一定程度的精简。每一款新推出的产品都必须确保成功，并在其细分市场中达到领先地位，这是上汽大众的整体营销战略。
ID.7 S在车身尺寸上超越了帕萨特Pro和ID.7 VIZZION，新车采用了ID.系列典型的前后贯穿式LED灯组和半隐藏式门把手设计，并提供19英寸和20英寸轮毂供消费者选择。在动力系统方面，ID.7 S提供单电机和双电机两种配置。单电机版本的最大功率为170kW，较ID.7 VIZZION更为强劲；双电机版本的最大功率分别为80kW和150kW，与ID.7 VIZZION的双电机车型保持一致。
值得注意的是，上汽大众ID.7 S的姊妹车型，一汽-大众ID.7 VIZZION已于去年底上市，指导价为22.7777万元。尽管上市后三个月内官方提供了3万元的优惠，但销量并未达到预期。据新车交强险购买数据，2023年1-7月，ID.7 VIZZION的累计销量不足4600台。