近日，国产SUV和硬派越野车市场掀起了一股配备空气悬挂和底盘升降功能的热潮。然而，在上个月正式交付的全新普拉多车型中，却依旧沿用了传统的机械悬挂系统。
针对全新普拉多未配备底盘升降功能的疑问，一汽丰田官方作出了正面回应。他们指出，为了确保车辆在极端越野条件下的性能表现，丰田在包括普拉多在内的兰德酷路泽系列车型中，选择取消了底盘升降功能。这一决策旨在提升车辆在恶劣环境中的耐久性和可靠性。
全新普拉多已于8月5日由一汽丰田正式推出市场，价格区间定在45.98至54.98万元。该车型基于先进的TNGA-K平台打造，车身尺寸为4925毫米长、1940/1980毫米宽、1910/1920毫米高，轴距为2850毫米。在动力配置上，全新普拉多搭载了由2.4T涡轮增压四缸发动机和P2电动机组成的混合动力系统，综合功率高达330马力，最大扭矩达到630牛·米。
在悬挂系统方面，新车采用了前双横臂螺旋弹簧式独立悬架和后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架。全系车型标配全时四驱系统和托森限滑式中央差速器，而顶配车型更是配备了后桥差速锁，增强了越野能力。全新普拉多首次引入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，结合MTM全地形监视系统和MTS多地形驾驶辅助装置，使得即便是越野驾驶新手也能轻松应对各种复杂路况。通过这样的配置，全新普拉多不仅保证了越野性能，也为驾驶者提供了更加可靠的选择。