“我们希望我们不仅做的是这台车，而是要把更好的、更精准的户外生活方式能给到我们的消费者。”在2024成都车展极石媒体专访中，极石汽车联合创始人、CEO闫枫总这样向在场媒体说道。
在国内新能源市场上，极石汽车算是较晚一波入局的品牌，但得益于精准的市场定位以及对出行痛点的锁定，让它快速的开辟出了一条全新的细分赛道。
不过，面对近两年愈卷愈烈的新能源市场，极石汽车又将如何快速去建立市场认知和提升产品口碑，并最终实现破圈？在本次专访中，我们也就以上问题对极石汽车进行了访问。
极石汽车破局的关键，其实可以归结为两个方面，第一是坚持走差异化路线，第二是秉承长期主义精神。
去年极石汽车首款车型极石01推出时，网上总会有一种声音，认为这是理想的平替产品，毕竟去年理想在市场上的声量还是有目共睹的。但直到首批用户正式开上极石01之后，才发现极石和理想完全是两种不同类型的产品，而极石在产品差异化方面的打造，相信也是极石用户最能够感知到的地方。
相比于理想推崇的“移动的家”的概念，极石则专注于“全地形豪华SUV”赛道。事实上，选择了这条赛道，无论从核心技术还是产品综合实力来说，其门槛都要比“冰箱彩电沙发”更高，也更具有价值含金量。
大家非常喜欢极石01的外观，外观有很多致敬经典的元素在里面。同时它非常好开，操控性、驾驶性、加速性、转弯性等等都非常好。户外生活可玩性也高，可以睡在车里，拥有全球首创的小厨房，这就是所有用户都特别喜欢极石汽车的原因。闫枫十分自信的向我们说到。
极石主打差异化路线，还体现在它会针对不同地区用户，定制不同类型风格产品。例如本次成都车展上，官方发布了极石01越野大师版和钓鱼大师版，这不是想当然的决定，闫枫认为，成都是全中国最户外、最休闲的地方。所以极石选择在成都发布这两个版本，也是想与其有所匹配。另外成都是极石汽车销量最好的城市之一，符合成都用户喜欢自驾的用车诉求。
除了给喜欢户外生活的成都用户量身打造钓鱼版和越野版，极石还将针对阿布扎比消费者推出打猎版，满足不同地区消费者的喜好和需求。闫枫表示，这就是所有用户都特别喜欢极石汽车的原因，而沿着这条思路下去，就是要把户外生活的第一品牌进一步做扎实。
此外，极石汽车会继续夯实这条道路，继续把极石汽车的产品和户外生活第一汽车品牌的品牌调性，全地形豪华SUV产品调性坚持做下去。闫枫如是说。
如果说走差异化路线，是极石汽车建立市场认知的核心，那么坚持长期主义精神，则可看作是极石汽车提升品牌及产品口碑十分重要的一环。
当下，国内新能源市场竞争激烈，有新品牌进来，也有许多老品牌退出，作为消费者自然不希望自己买到“绝版”车型，因此品牌的抗风险能力就显得尤为重要。在关于这方面的疑问，闫枫称极石汽车有着强大的资本支持。
除了红杉、腾讯这些顶尖的基金投资，还有魏桥集团的产业投资。魏桥集团的体量大约每年产值是5200亿，在中国车企中，仅次于比亚迪大概6000亿左右。在强大的实力、资金以及产业链保证下，极石汽车是有足够的底气应对未来的市场不确定性，因此消费者也不用担心品牌稳定性的问题。
产品方面，极石汽车也做好了长远规划，闫枫向我们透露，明年会推出极石01的改款，会有更好的产品力在这个改款里面得到体现，同时也在规划品牌的第二款车，目前新车的造型设计已经全部做完了。而且这款车就是按照全球化的视野来打造，是一款真正的全球化车型。
销量方面，闫枫表示，极石01这款车是去年8月份刚刚推出。截止到目前，正好一年的时间。但从交付开始算只有8到9月的时间，在8个月的时间里面，我们差不多已经交付了近4000台，而且接近1/3都是海外的客户。
接下来，极石汽车还是会稳扎稳打的去做好品牌和产品。在未来两三年，极石汽车应该会在3-5万左右的销量。
另外，极石01作为全地形豪华SUV，其初衷就是要带着家人去远行，而不是自己一个人去远行。所以在传承品牌理念上，有很多长远或者说长期规划也能在产品当中得到体现。
带着家人去远行，我们一定要把内饰做好、把座椅做舒服。老公开车，老婆孩子是要坐在车里面，要给他们更好的舒适乘坐空间。我们一定要把车的安全做好。为什么整个中保研的顶压测试我们特别看中，就是因为您带着家人去远行的时候，车辆的安全是特别重要的。闫枫说到。
此外，远行需要的车载小厨房、床垫、车边帐等，在极石01上都没有缺席，甚至以后还有一卫。可以看出，极石一直在坚持自己所坚持的东西，而以上这些都是品牌长远发展中不可或缺的东西。
写在最后：
一路走来，极石汽车始终坚持挖掘用户未被满足的真需求，在户外大圈层中做到更好的精准垂直投入，正如专访中闫枫所说，我可以去理想去不了的远方，看理想看不了的风景。
我们相信凭借着这份坚持与专注，极石汽车在接下来的日子还将给到消费者更多的惊喜和期待。