今年换车吗？
这个问题放在前几年，相信大部分高里程车主都会第一时间说：换。但2024年，当很多人亲历了货运市场的洗礼后，可能就不那么斩钉截铁了。今年以来，商用车市场越来越卷，竞争愈发白热化。不撒谎的数据也给出了直接证明：7、8月份，商用车销量同环比下降均在5%以上。
显然，在当前复杂而严峻的市场环境下，保持销量基本盘就不是一件容易的事。而近期小编注意到，有一个品牌的车辆交付比较火爆，在多个细分市场不断“攻城拔寨”。ta为何能逆势上扬？今天小编换个角度，走访最近购车的用户，或许能从中找到“诀窍”。
No.1：换车，城配换“新”车
“虽然知道新能源车型对公司降本增效有利，但是出于对运输效率的高标准高要求，一直以来我们都没有考虑过新能源车型，直到我们接触了恺达的新能源小卡，动力强劲，起步、加速，整体的效率不低于燃油轻卡，承载能力也很强又节能，所以一次购买了10台。”蚌埠市某电器采购公司负责人说道。
商用车公社观察到，城市配送的高效率要求及不断飙升的油价，让用户对新能源小卡的看法，已经从初阶认知阶段，逐渐过渡到高度认可阶段。江淮1卡恺达在混动、纯电方面下了很大功夫，如今乘势实现了新突破。
No.2：换车，县乡换“气”车
2024年，城配电动化的趋势非常明显，而对于更广阔的城乡物流，则要更实用的产品才行。“我们公司做饮料酒水和食品批发十多年了，一直在寻找适合县乡道路使用的车辆。”第二位走访的伊宁某商贸公司马总说，对比其他品牌的车后，他们毅然将恺达作为首选，一下子买了5台。
据了解，马总采购的恺达X6气体机，搭载的是2.0L燃气动力系统，不仅动力强劲，承载卓越，而且用车成本很低。“百公里大概能省30多块，一年5万公里就能省下近2万元的油费。”乡村振兴的道路上，江淮1卡恺达的初心很简单,通过定制化产品应对多种应用场景，为乡村物流运输保驾护航，助力乡村经济发展。
No.3：换车，冷链换“好”车
刚刚过去的这个夏天，全国多地都经历了连续的高温。逼近40℃的天气，给冷链运输带来了极大的挑战。第三位走访的用户是云南某餐饮服务公司的张总，20年买了一批恺达冷藏车，优秀的底盘、舒适的座舱以及可靠的品质，轻松应对今夏高温，市区、县城、乡镇和社区超市来回跑。
“今年夏季高温，对我们而言则是旺季。恺达车好，服务更好，用起来很安心，这次增购我们只看恺达，8月份顺利交付了5台冷藏车”张总说。如今，各类冻品、南北货、水产、海鲜等不断从冷库运出，送往昆明以及周边大小批发市场、超市、餐饮店。看来，做好产品，跟踪好售后服务，才能赢得更多用户的支持。
No.4：换车，市政换“轿”车
在小编的印象里，市政维护分秒必争，好装备就是制胜法宝，更需要定制化的专业产品。客户坦言，“之前一直采购江淮1卡恺达，从来没有失望过。为弥补运力不足，公司决定再采购一批维护车辆，毅然选择了恺达X6工程黄双排汽油栏板车。
为何如此坚决？除了长期积累的口碑外，恺达X6作为一款更时尚、更舒适、更智能的轿卡车型，外观、座舱比其他小卡更胜一筹。“驾驶室的舒适性、智能化其他小卡没得比，能让我们在忙碌的市政维护工作中更轻松一点。”
编后语
今年1-7月，微小卡的市场表现可圈可点，逆势上扬，同比增长151%。其中，江淮1卡恺达在微小卡市场的占有率增长近2%，其中新能源微小卡同比增长10倍以上，对该市场的增长做出了积极贡献。小编觉得，其上涨的“诀窍”就是坚持以用户需求为出发点，走进市场、贴近客户，推出为用户创造更高价值的定制化产品，并提供更优质的服务。 对此，你怎么看呢？