9月10日晚，上汽大众帕萨特 Pro在丽江宣布上市，先期上市的380TSI车型共3款，限时售价区间为18.99万元-22.39万元。同时，2025出众款同堂销售，限时售价区间为15.99万元-17.99万元。
作为换代车型，帕萨特 Pro基于大众MQB Evo平台打造，补齐了上代车型在智能化方面的短板。在包括BBA在内的燃油车阵营中，无论是座舱体验还是智能驾驶，帕萨特 Pro都堪称“头牌”。今年上汽大众持续推进“in China for China”战略，帕萨特 Pro是这一战略下的第二款重磅产品。
新车有哪些亮点？
在外观上，帕萨特Pro采用家族化双前脸设计，先锋版沿袭原汁原味的欧版帕萨特设计，大气沉稳又不失精致。星空版则走的是年轻动感路线，尤其是黑武士运动套件进一步强化了整车的力量感，显得更加酷黑有型。
车身侧面，双腰线设计将车身分为上下两分区，门把手上方贯穿头尾的腰线增添了整车的力量感。“溜背”的设计，让这款车看起来更加流畅优雅，流线的C柱与尾翼衔接，窗线在C柱微微上扬。
车尾部分型面饱满丰富，颇具东方流动的韵味。点阵式LED贯穿式尾灯一直延展至车身侧面，凸显了车体宽阔的视觉效果。
新车共提供6种外观车色、4种全新轮毂，能满足不同消费者的审美需求。
帕萨特Pro的车身尺寸为5006/1850/1489毫米，轴距达到2871毫米。全车采用云感座椅，内部增加10mm海绵填充，二排座椅新增角度电调功能，提供22°-32°的角度调节。全车座椅都配备通风、加热、按摩功能。新车还提供带头枕音响的16扬声器的哈曼卡顿音响，首次搭载智能车载香氛系统和30色氛围灯。
动力方面，先期上市的帕萨特Pro 380TSI车型提供2.0T高功率发动机和DQ381七速湿式双离合变速箱，零百加速7.6秒，综合工况油耗6.87L/100km。
总体来说，全新帕萨特Pro颠覆了我们对帕萨特的传统印象，它看起来不再像一台“爸爸的车”，更多地有了奥迪A7那样的轻奢范。
凭什么成智能化“头牌”？
帕萨特Pro的数字化座舱非常“电车化”。
首先是采用电子怀挡设计，通过旋转方向盘右侧的挡把来实现换挡。
其次是“屏多多”。车内最吸睛的是15英寸智能2K悬浮大屏，向驾驶座倾斜了12度。搭配带防窥功能的11.6英寸副驾娱乐屏和10.3英寸全数字液晶仪表，营造出数字化氛围。
实际体验发现，帕萨特Pro的这些“屏”绝非虚有其表，可玩性极高。人机交互采用科大讯飞的方案，几乎是秒反应，支持连续对话，连方言都能识别。
以往备受诟病的车机卡顿也完全不存在。车机搭载高通8155车规级芯片，支持5G通信，用起来就跟iPad一样丝滑。什么车载微信、腾讯地图、视频投屏、声音克隆都统统上车了。由于有大语言模型的加持，你还可以和车机“摆龙门阵”。
智能驾驶方面，帕萨特 Pro搭载了L2++级别IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能。
上市前，每日车讯深度试驾发现，帕萨特Pro的智驾辅助深度契合中国用户的驾驶习惯，尤其是人机共驾策略体，允许变道过程中打方向盘介入，系统不会退出，这一点比特斯拉的智驾体验更佳。客观地说，帕萨特Pro的智驾水平完全达到了新势力的主流水准，它目前虽不能导航辅助驾驶，但在日常使用中足以够用，而且让你用起来很放心。
帕萨特Pro有多少机会？
帕萨特自1973年首次面世以来，便以其卓越的品质赢得了全球消费者的青睐。在中国市场，帕萨特自2000年由上汽大众引入国产后，迅速成为了中高级轿车细分市场的佼佼者，累计销量超过360万台。最新数据显示，截至2024年7月，帕萨特的销量达到了12.3万辆，继续领跑中高级轿车市场。
帕萨特在中国市场的成功，归功于其对产品的本土化改进策略。这种策略不仅坚持了德国制造的高标准，同时还针对中国消费者的需求进行了创新性调整。帕萨特Pro延续了这一成功模式，“油电同智”的理念旨在将德系工艺与智能科技相结合，提供媲美豪华品牌的驾驶体验。
尽管市场竞争激烈，诸如丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁及同门兄弟迈腾等车型近年来相继更新换代，但帕萨特Pro通过执行“in China for China”战略，进一步强化了其在智能科技方面的优势。该战略确保了帕萨特Pro不仅继承了德系车出色的操控性能和制造质量，而且还针对中国市场进行了深度定制，满足了中国消费者对智能互联和便利性的需求。
值得注意的是，中国汽车市场正经历快速变革，新能源汽车渗透率已经超过50%，智能化成为行业发展的主流趋势。在此背景下，上汽大众没有忽视传统燃油车市场，而是推出了“油电同智”与“油电同权”的理念，确保无论是燃油车还是新能源车，都能获得相同的技术创新和服务支持。与此同时，上汽大众还推出了“全系燃油车型动力总成终身质保”活动，给到消费者充足的信心。
帕萨特Pro作为这一理念的实际应用案例，既服务于喜爱传统燃油车的客户群体，又赋予他们与电动汽车用户相同的智能出行体验。它的市场表现值得期待。