上市价格：10.99-13.99万元
竞品车型：瑞虎8L、长安CS75PLUS、UNI-K、吉利豪越L
月销量预测：5000+
可买指数：70%
全新瑞虎8 PLUS之前在成都车展上发布了4款1.6T车型的预售价格，11.99-14.99万元。这个预售价格出来后车友圈的网友纷纷表示“价格定高了，奇瑞有点飘了。”
理由很简单，全新瑞虎8 PLUS的预售价格没有和现款（12.99-14.29万）拉开太大差距，而且现款还有2万左右优惠。更关键的是，它和刚上市不仅且定位更高的瑞虎8L的价格也有很大重合。
所以，全新瑞虎8PLUS在正式上市的时候，显然要拿出更大的诚意才能打动奇瑞的准车主们。果不其然，9月10日，全新瑞虎8 PLUS发布了上市价格，1.6T版本价格区间10.99-13.99万元。同时，还推出了一款2.0T环塔冠军版，指导价15.99万元。
加上8000元现金优惠和预订用户88元抵2000元的权益，基本上算是再优惠1万，这样就比预售价低了2万左右，更符合消费者的预期，也有了一定的性价比。
产品层面，首先在设计上全新瑞虎8 PLUS的确更显高级了，比如：大嘴式进气格栅变得更加宽大圆润，车长更长了，以及随处可见的银色镀铬饰条点缀，的确提升了几分豪华感。不过比较有争议的是全新瑞虎8 PLUS换装了隐藏式门把手，不少消费者表示不看好这个点。
而内饰设计上，全新瑞虎8 PLUS算是向风云T9、瑞虎8L看齐了，大尺寸仪表+大尺寸悬浮式中控屏，看起来有一定的科技感。加上细节和用料上的处理不错，所以全新瑞虎8 PLUS相比于老款车型，在档次感上的确是有提升的。
全新瑞虎8 PLUS提供5座和7座版本，而7座版本都比同配置5座贵3000元。
接下来我们来看下，哪款车型的性价比更高。
入门版车型瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏1.6T标准型 5座，指导价10.99万元，加上购车权益之后，裸车价在10万左右。虽然是入门版车型，但它给的配置还是比较高的。
1.6T+7DCT动力总成，前麦弗逊/后多连杆悬挂，18英寸的轮毂，定速巡航，真皮方向盘，仿皮座椅，15.6英寸中控屏，语音交互，LED大灯组，自动空调等比较常用的配置都有。相比很多合资SUV来说，全新瑞虎8 PLUS入门版车型的配置已经很给力了。
2025款 鲲鹏1.6T舒适型的指导价比标准版贵1万，多了360度全景影像、主驾电动调节、8扬声器索尼音响、电动后视镜加热/折叠，中控屏内置8155芯片，车外摄像头从1个增加到了5个。
2025款 鲲鹏1.6T豪华型同样比舒适版贵了1万元，多了些舒适性配置和驾驶辅助方面的配置，比如车道偏离/前方碰撞预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航，以及可开启全景天窗、电动后尾门、50W手机无线充电、副驾电动调节、自适应远近光灯、车内氛围灯、前排隔音玻璃等。
而1.6T顶配尊贵型同样比豪华版贵1万元，多了开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提醒、3个安全气囊、前排座椅加热、通风等功能。
就我个人而言，追求性价比的消费者可以考虑入门的瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏1.6T标准型。因为10万左右的价格，你就能买到一个设计更豪华，动力不弱，也有科技体验的中型SUV，还要啥自行车。
而如果预算稍微充足一点，对舒适性有一定要求的消费者来说，可以考虑2025款 鲲鹏1.6T豪华版，优惠后12万左右的价格，能够买到更多的舒适配置和L2级辅助驾驶功能，性价比也是不错的。
而如果是对动力性能有极致需求的朋友，则可考虑2.0T的环塔冠军版，指导价15.99万元。除了搭载2.0T+8AT动力总成，性能更猛之外，舒适性和智能配置方面也基本上是拉满了的。当然，个人感觉15.99万的价格还是高了一些，这个版本的性价比一般。
平心而论，瑞虎8 PLUS的同级竞品不少，但是根据车友圈的反馈来看，它的核心的对手有长安CS75PLUS和“自家人”瑞虎8L。
第四代长安CS75PLUS即将上市，目前对比起来建议考虑全新瑞虎8 PLUS，毕竟性价比较高的入门版裸车价仅10万出头。
而如果和瑞虎8L相比，其实也比较好抉择，预算10万左右，或者想买1.6T车型的话，就考虑全新瑞虎8 PLUS。预算14万左右，或者想买2.0T车型的话，就考虑瑞虎8L，因为瑞虎8L的气场、做工、空间表现都更有优势。在价格接近的情况下，瑞虎8L的用车体验会更好一些。
文｜秦鼎茗
图｜网络