众所周知，如果想买一款带激光雷达的高阶智驾车型，预算最起码得到20多万，即便是采用纯视觉方案的智驾车型，价格也基本在15万以上。
但现在有一款车，不到11万就可以拥有高阶智驾，大家是不是觉得有些惊喜，这就是刚刚上市的宝骏云海，限时先享指导价为10.98万—13.38万元（11月1日前完成大定锁单的用户可享），新车最大的亮点便是全系标配灵眸智驾2.0 Max。此外，现在2000元下订宝骏云海还可享价值48888元的9种权益。
宝骏云海基于天舆架构D平台打造，全系标配宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）打造的灵眸智驾2.0 Max，量产即交付，交付即开通。
作为行业首款15万内端到端模型量产落地的车型，宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max支持无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能，并强化了城区绕行能力、高速上下匝道通行能力，以及对锥桶、水马、异形车辆、道路施工现场等通用障碍物的应对能力。
宝骏云海不仅标配六项智能主动安全辅助，在被动安全上也做到了全系标配。采用79.6%高强钢六环笼式车身，全车标配6气囊，并配备540°全景影像。
动力续航方面，宝骏云海提供纯电版和插混版双动力车型可选，搭载最大功率150千瓦的驱动电机，极速可达170km/h，百公里加速可达7.8秒。
纯电版车型提供500km和600km两种续航版本（CLTC工况），后者配备容量69.2kWh的电池组，配合2C直流快充，充电20分钟即可补能300km（SOC 30%-80%），同时具备3.3kW的对外放电功能。
插混版车型搭载灵犀混动系统，分别配备容量9.5kWh和20.5kWh的电池组，对应的纯电续航里程为60km和140km，综合续航最大可达1100km（CLTC工况），NEDC工况下馈电油耗低至3.8L/100km，并且140km插混版支持直流快充。
宝骏云海全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，并联合摩缇马帝大师团队进行底盘调校，还标配E-booster电子制动系统，可以做到毫秒级精准智能刹车，保证制动时不点头不晕车。
宝骏云海全车配备47处声学包，并标配前排双层夹胶隔音玻璃，保证车内静谧性。在智能交互方面，全系标配8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏、电子怀挡、8个扬声器的音响系统（含1个独立功放）。
此外，支持手机App远程控制空调开关、调节温度、预约开启等功能。在标配的主驾座椅6向电动调节基础上，纯电版车型和140km插混版车型可选配舒适选装包（前排座椅通风加热，副驾座椅电动调节）。储物空间方面，宝骏云海后备厢常规容积为567升，后排座椅放倒之后可扩展至1570升。
在此之前，宝骏旗下拥有云朵、悦也、悦也Plus、KiWi EV四款纯电车型，宝骏云海推出之后，将进一步丰富宝骏的车型阵营，新车的竞争对手包括比亚迪元PLUS、宋Pro DM-i、吉利银河E5等车型。而宝骏云海的优势在于全系标配高阶智驾，对于不少年轻人来说会有不错的吸引力。