现如今，中国车市已然卷至新高度，不仅车型五花八门，在技术路线方面更是百花齐放，加之车圈价格战的买方市场大背景，即便是眼光再尖锐的年轻人，要想挑到一款真正适合自己的，满足家庭用车需求的理想座驾，这个难度依然是不小的。
这里别的不敢说，从好开、实用、省心的角度出发，有着“国民家轿”之称的一汽-大众宝来，自2001年引入国产，便不断引领国内A级家轿市场的风潮，更收获近380万消费者的青睐与认可，所以即便是在最卷的2024年中国车市，宝来它依然是可以“闭眼入”的一款精品A级家轿。
但同时，基于大众集团在中国市场的双车战略，也使得不少人迷惑，宝来与朗逸互为姊妹车型，它们平台一致、级别一致，整车配置也相接近，那两车到底该选谁呢？
对于年轻消费群体来说，买车这事，首先讲究一个“眼缘”，即便是价格相对亲民的A级家轿，他们同样想要一台能够展现自己个性、品位的车子。
具体来看，朗逸为满足年轻用户的审美需求，分别提供经典版与星空版两套前脸造型，其中经典版与老款车型的前脸基本一致，依然为大众家族式设计，整体风格虽稳重但老气；而星空版前脸，虽然采用了更为时尚的点阵式镀铬中网，整体更为年轻、时尚，但该前脸只在朗逸高配车型上才有搭载，性价比有些偏低。
反观宝来，它并没有像朗逸经典版那么墨守成规，而是在延续家族式造型同时，针对细节处进行了调整，譬如前雾灯区域的“C”字型镀铬装饰，辅以更加简洁的横幅镀铬中网以及上扬的下进气口，赋予了车头更强的视觉冲击力。同时，高尔夫同款的战斧式铣削车轮，搭配流畅上扬的车身腰线，则又强化了宝来的个性与动感气质。
将视线转向车内，两车的座舱布局基本一致，年轻人需要的12英寸中控大屏，智能语音交互、智能导航、无线CarPlay等功能，它们也都提供。不过这里最能体现大众造车思维的，则是两车均保留了一些高频使用的物理按键，如空调温度、风速的触控按钮，以实现座舱科技感与实用性的和谐统一。
但与此同时，宝来与朗逸的座舱在细节与用料上，还是有一定区别的，一方面，宝来的中控台是有稍微偏向驾驶员一侧的，以给到更强的环抱感；另一方面，宝来的车厢内部采用了大量PVC软质包覆，更是细节到空调面板处都用上钢琴烤漆处理，比较有质感。
除此之外，车辆装备层面，宝来还提供有手机无线充电及全车安全带未系提醒功能，反观朗逸不仅在用料上稍显中庸，在配置上也要逊于宝来，譬如两车都有的无钥匙进入和安全带未系提醒功能，朗逸（无钥匙进入功能）并非触摸式解锁，安全带未系提醒也仅限于前排。
现如今，智能化的大趋势远比新能源来得汹涌，而最懂国人的大众汽车，自然是没让追求潮流、智能的年轻用户们失望，宝来搭载了IQ.Drive智驾管家，它集Front Assist预碰撞安全系统，AEB带城市紧急制动，ACC自适应巡航系统等一系列L2级辅助驾驶功能于一体，能够在日常用车场景中，给到用户更为便捷、安全的出行体验。
最后，也是最为燃油家轿用户最为关注的一点，即车辆的动力性能与燃油经济性表现。而在这点上，宝来比起朗逸可以说是全面领先。
具体来看，宝来全系均提供T+D动力总成，即1.2T、1.4T、1.5T三款涡轮增压发动机与大众DSG变速箱的黄金动力总成，其起步的1.2T+7速DSG变速箱动力总成，最大马力116Ps，峰值扭矩200N·m，WLTC工况油耗则为5.73L/100km，相较朗逸起步的1.5L自吸机头（110Ps/141N·m），不仅动力更为强劲、加速更快，在燃油经济性上亦有领先，朗逸1.5L自吸的百公里油耗为5.98L/100km，高于宝来。
实际上，宝来不仅在燃油经济性上相较朗逸更突出，其在后期的拥车成本上，也比朗逸来得更“经济”，作为对比，朗逸1.5L自吸车型在6万公里便需要更换变速箱油，而宝来的变速箱油免维护设计，大大减少了用户的后期维护成本。
换言之，虽然朗逸与宝来一样均提供了最新的1.5T+7速DSG变速箱的黄金动力总成，但该版本作为高配车型，所面向的受众群体比较有限，而在更为亲民的价格段，宝来不仅能给到用户更为丰富的动力选择，同时在至关重要的动力性、经济性上，也要远超朗逸以及一众的日系竞品车型。
写在最后
综上所述，其实不难看出，宝来与朗逸互为姊妹车型，在产品力表现上十分接近，基本是拿放大镜才能找出两车的细微差别，而如果屏幕前的你，更加关注车辆的动力、空间、动力以及日常用车经济性，那宝来相比朗逸确实是更胜一筹。
值得一提的是，现在一汽-大众还专为宝来推出了限时优惠，不仅车系入门价降至6.98万元，更有至高15,000元以旧换新国补、老客户增购额外赠送1,000元保养抵用券等限时购车礼遇，另外，一汽-大众中秋及教师节礼遇活动，还特别推出专享福利，9月11日-17日，教育行业从业教师购宝来还可额外享2000元购车优惠，各位感兴趣的话，可要抓紧入手了。