自从6月19日，全新哈弗H6上市以后，H6在哈弗体系里的位置就一天不如一天。从8月份的销量排行榜啦看，如今H6在哈弗体系里排在大狗和猛龙的后面，屈居第三名。
全新哈弗H6的上市不能说失败吧，但跟成功已经完全不搭边了。因此9月10日，长城哈弗紧急推出哈弗H6的经典版车型，目的只有一个，就是用各种优惠手段把这款原价12.19万的车，官降至9.59万。这个价格已经比H6国潮版的丐版便宜了3千元，相信应该能够救市。
之所以推出这款“折扣”车，主要是长城汽车连续两个月销量同比下滑，虽然依靠坦克的热卖，赢得了翻4倍的净利润，但被外界说成“富的就只剩下坦克”了。
既然财报上非常好看，那么拿出一部分利润把销量的数据弄好看些也是理所当然的。因此跌至哈弗销量体系第三名的哈弗H6就成为了“跑销量数据”的最好目标。
很显然，哈弗H6之所以销量下滑，不是产品不行，而是因为“拒不参加价格内卷”造成的，因为长城认为自己用的是真材实料，绝不会为了卷价格而降低品质。
事实上，此次官方降价的哈弗H6经典版，也确实没有任何降配的行为。确实是真真正正的12万级别H6的标准配置待遇。
动力、安全等数据没有任何缩水，而且该车还配备了5个感知摄像头、4颗雷达，拥有L2级自动驾驶辅助的全部功能，甚至比售价12.39万的全新H6还多出了LED雾灯、转向辅助灯、CarPlay系统、方向盘换挡等功能。
另外经典版还配备手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶席电动调节以及语音交互、远程控制和540度影像等功能。
虽然此次官降活动仅限于2024年9月10日-10月31日，但以今年车市内卷的形式来看，这个价格下去了就很难再回来，车型平台还属于第二代H6的国潮版也基本上要退出历史舞台了。