本田雅阁、大众帕萨特现已低至12、13万起,想抄底的可以入手了?

优视汽车

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09-13

兄弟们,如果你们眼下想要去抄底入手一台合资车,那么身为中型车定位的本田雅阁和大众帕萨特这两款车型,我强烈建议你们一定要去好好地关注和了解下。为啥这么说呢?原因其实就在于,雅阁、帕萨特目前它们的最低价格已经低至了12、13万起,那面对如此低的终端销售价格,难道你们还没有想要去抄底入手的冲动?今天我就把这两款车来推荐给大家。

先来说本田雅阁这车在刚过去的8月份售出去了10374辆新车,从整体的销量趋势来看,依旧还是很受欢迎的这么一款合资中型车。加上如今本田雅阁已经进化到了第十一代,所以选择这款车型当作自己的座驾,开回老家的时候肯定也是不丢面的,这点大家完全可以放心。

某头部汽车网站报价

价格方面,别看本田雅阁的指导价定在17.98-22.88万元区间,但目前它在汽车网站的经销商报价可是已经来到了11.98-16.88万元区间,等于说终端直接给咱们优惠了6万块钱,那这不就具备了很高的性价比吗?

该优惠信息来源于车主之家,仅供参考

而且需要特别提及的是,在部分地区,例如西安、绵阳等地,本田雅阁在终端的优惠幅度更是能高达6.5万元,而如此一来也就意味着,咱们可以花最低11.48万元的价格,便买到2023款的本田雅阁 260TURBO 舒适版车型。

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即使是再算上购置税和保险啥的,基本上12万多也能落地。要知道,本田雅阁最低配可都是配备的一台192马力的1.5T高功率发动机,加上这代雅阁的底盘行驶质感很不错、空间表现也依旧优秀且标配了10安全气囊,因此对于想买合资中型车的人来说,雅阁目前的这一价格我是真觉得挺香的,喜欢的朋友也千万别再犹豫了,赶紧去趁机抄底入手。

再来看大众帕萨特。作为中高级轿车市场里面的“头牌”,帕萨特一直都是常年霸榜该市场的存在,要知道,帕萨特在华销售24年,其累计用户可是已经超过了360万,所以毋庸置疑,中型车选大众帕萨特显然也是不会有错的,毕竟有那么多的用户都选择了它。

在过去的8月份,帕萨特也一共售出去了21479辆新车,且继续排在合资中型车市场销量第一名的位置。而且你可能不知道的是,帕萨特8月份的销量居然比7月份还上涨了1476辆新车,因此这是否也就能证明:当下大环境不景气,帕萨特却反而在逆势增长呢?那这难道还不能体现它的受欢迎程度?

该优惠信息来源于车主之家,仅供参考

从价格上来看,目前帕萨特车系在部分地区的最低价格也已经来到了11万多起步,就拿滨州地区举例来说,经销商就为帕萨特车系给出了最低11.59万的价格,而优惠幅度则是能高达6.6万元之多,具体车型为帕萨特2024款 280TSI商务版。

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当然了,这价格毕竟只是少数个例,如果你想买新的2025款帕萨特出众款 280TSI商务版车型,那咱们还是需准备13万的预算再去入手。倘若你更想买2025款帕萨特出众款380TSI龙腾版车型,那就得准备至少16万的预算才行。毕竟,出众款380TSI车型都是配的2.0T高功率版发动机,在动力性能上的体验那绝对比1.4T 280TSI车型要强太多,因此它也更适合那些预算较充足的用户去购买。

总之,帕萨特车系作为一款在华销售多年的经典车型,无论是外观大气程度、内饰设计用料,还是空间舒适度与动力性能,我觉得匹配上如今它的这一价格都是性价比很高的。

帕萨特Pro内饰

更何况,帕萨特还刚刚上市了新的Pro版车型,不仅外观更年轻潮酷,内饰智能化程度也进步很多,所以总体而言,我觉得帕萨特都是合资车市场里可以闭着眼去抄底入手的选择,喜欢的朋友可以多关注。

最后,看完雅阁与帕萨特如今在终端的优惠表现情况,不知道你们大家是否有想要去买它们的冲动呢?我觉得,12万多就买1.5T的雅阁、13万多就买1.4T帕萨特,整体来说性价比还是挺高的,就是不晓得你们怎样认为呢?评论区里留言说说,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓)

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