随着经济的快速增长和人们生活水平的提高，使得越来越多的消费者对B级轿车产生了需求，从而导致该细分市场规模在近几年一直持续增长，不论是油车还是新能源车都呈现出了供需两旺的局面。其次，电动化、智能化以及互联网技术的应用也成了当下B级轿车的发展趋势。然而，当下B级轿车的品牌和车型太多，产品力又是参差不齐，一不小心就会踩坑。
基于此，我们就推荐三款不同价位，不同能源形式的B级轿车，性价比相当不错，近期有购车打算的车友，可以参考一下。
上汽大众帕萨特Pro
限时一口价：18.99~22.39万元
作为一款“神车”，帕萨特是国内首款销量累计达到350万的中高级轿车，即便新能源汽车来势汹汹，帕萨特仍然是一如既往地深受消费者青睐，稳居中型轿车销量排行榜前列，帕萨特Pro则是为了迎合智能化主流趋势，满足当代人的用车需求。
外观方面，帕萨特Pro和途观L Pro一样提供两种前脸，一种为先锋版，进气格栅采用横幅状镀铬饰条，更显商务稳重。一种为星空版。采用黑色镂空中网设计，并在两侧的雾灯区域营造出更为动感的造型，更显年轻运动。另外，前后贯穿式灯带、可发光大众LOGO以及迎宾光毯光效，则是为整车增加了更多的未来科技感。同时，帕萨特Pro还配备了熏黑格栅、熏黑后保饰板，熏黑外后视镜，熏黑悬浮式车顶等黑武士运动套件，使其外观更为个性、更具力量感。车身尺寸方面，帕萨特Pro的长宽高分别为5006/1850/1489 mm，轴距2871mm。
内饰方面，帕萨特Pro基本延续了途观L Pro的设计和布局，配备了10.3英寸液晶仪表+15英寸2K悬浮式中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏三块大屏以及电子怀挡，凸显座舱科技感和高级感。在硬件层面上，帕萨特Pro搭载了高通8155芯片，拥有12GB+128GB超大内存组合，并支持5G通信，确保了车机系统能够流畅运行。
功能上，帕萨特Pro内置了IQ.智慧车联，语音交互来源于科大讯飞技术支持，并搭载了和百度文心一言合作而来的全知大语音模型，搭配可虚拟人物形象的V Mate智能助手，使得人车交互更加拟人化。与此同时，帕萨特Pro还聚合了腾讯生态，微信、腾讯地图、QQ音乐等流行软件全部配齐，搭配16扬声器哈曼卡顿音响系统（含后排头枕音响），影音娱乐体验大幅提升。
除此之外，帕萨特Pro还搭载了IQ.Pilot智能辅助驾驶，整套系统是和大疆智驾团队联合开发，并专门针对国内道路进行了算法优化，支持高架自适应巡航Pro版、车道保持系统Pro版、智能拨杆变道、智驾防加塞以及智能避障等功能，官方称之为该系统是更适合中国路况的L2++级高阶智驾辅助。
动力方面，帕萨特Pro基于大众MQB EVO平台打造，依旧搭载EA888 2.0T高功率发动机，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，零百加速7.6秒，百公里油耗6.87L，在同级燃油动力里面，这套动力堪称是性能和油耗兼顾的黄金动力组合。而且帕萨特Pro还支持动力总成终身质保，也免除了一部分人对其质量稳定性的担忧。
极氪007
指导价：20.99~29.99万元
对于很多年轻人来说，帕萨特Pro可能还是太过于稳重，那么个性张扬的极氪007绝对是一个更好的选择，虽然2025款极氪007遭遇了一系列上市风波。但不可否认的是新款极氪007的产品力确实更加全面了。
外观方面，极氪007是由全球顶级设计大师Stefan Sielaff领衔设计，造型圆润的封闭式前脸融入了ZEEKR STARGATE一体式90英寸智慧灯幕，科幻感十足，轿跑式车身姿态搭配隐藏式水切设计，颇具视觉张力。1.69㎡纳米镀银隐私天幕一直延伸至尾门，形成一体式大溜背，搭配蚌式尾门，在2条细长的LED灯带点亮后，呈现出极高的辨识度。车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865(4880)/1900/1450(1448) mm，轴距2928mm。
内饰方面，极氪007做工精致，用料豪华，触手可及的区域都用的是Microcloud+亲肤皮质拼接材质进行包覆，顶棚用的是Microfiber超纤绒材料，视觉高级感十足。智能座舱则是基于高通8295智能座舱计算平台打造，15.05英寸2.5K向日葵中控屏，搭载ZEEKR AI OS智能座舱系统，集成了Kr AI大模型，不仅支持15万+车控指令和30+项座舱主动服务，同时还支持场景自定义，灯光、座椅、多媒体都能根据用车场景进行智能调节，满足多场景下定制需求。
同时，智驾也是满配，极氪007全系标配浩瀚智驾2.0，全系搭载激光雷达+2颗英伟达Orin-X芯片以及端到端大模型，支持城区和高速NOA智能领航，以及难度更高的机械车位自动泊车和遥控指尖泊车，几乎覆盖了所有日常高频用车场景，智驾体验达到业内一流水平。
动力方面，极氪007提供后驱和四驱两种形式，电动机总马力646Ps，最大扭矩710N·m，零百加速2.84秒，堪称性能怪兽。悬架采用豪车同款的前双叉臂、后五连杆独立悬架，在路感优化液压衬套和CCD电磁减震系统的加持下，可以大幅提高整车的操控稳定性和驾乘舒适性。而电池方面，极氪007则至高100度三元锂电池包，最高可实现870km的纯电续航（CLTC），且全系标配800V高压平台，最快仅用时10.5分钟，就能完成10%～80%的补能，补能和续航能力几乎和传统燃油车看齐。
比亚迪秦L DM-i
指导价：9.98~13.98万元
对于工薪阶层来说，如果想要一台空间大，还省钱省心的中型车，那秦L DM-i无疑是首选，在应用了比亚迪第五代DM技术之后，秦L DM-i瞬间爆火，和海豹06 DM-i共同统治了整个B级车市场，这就说明秦L DM-i已经经受住了市场考验，日常代步想省钱，选秦L DM-i肯定没错。
外观方面，秦L DM-i 采用了新国潮龙颜美学设计，前脸采用多边形进气格栅，内部以龙鳞状镀铬装饰进行点缀，搭配两侧造型酷似龙睛的前大灯组，呈现较强的视觉冲击力，尾灯则是以中国结元素设计为主的贯穿式设计，配合可发光的“BYD”LOGO，辨识度拉满。车身尺寸方面，秦L DM-i的长宽高分别为4830/1900/1495 mm，轴距2790mm。
内饰方面，秦L DM-i采用全新的山水花镜座舱设计，至高配备8.8英寸嵌入式全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置基于安卓系统开发的DiLink智能网联系统，生态应用极为丰富，整体的交互体验接近传统平板电脑。同时，还具备全场景智能语音交互功能，用户可以车机进行连续对话，交互体验和效率大幅提升。
同时，秦L DM-i还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，智驾等级达到L2级，几乎涵盖了目前市面上所有主流功能，基本能满足日常用车场景，智能化体验在同价位中也属于第一梯队。
动力方面，秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，由插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+刀片电池组成，发动机热效率高达46.06%，发动机最大马力101Ps，电机最大马力218Ps，零百加速7.5秒，和大众帕萨特Pro相当，但依托于电机的先天优势，秦L DM-i加速体验更直接。而且，秦L DM-i还搭载的是四连杆独立后悬架，可有效提升车辆的操控性能，从而让用户获得更多的驾驶乐趣。电池方面，秦L DM-i至高120km纯电续航（CLTC工况），配备了23kW的直流快充，足够应付日常代步。再配合65L的大油箱，综合续航能力几乎可以秒杀市面上所有的中型车。即便是亏电状态下，其百公里油耗也仅为2.9L（NEDC工况），可说省到了极致。
车叔总结
综合来看，以上三款车型可以说是风格迥异，其中帕萨特Pro外观更加沉稳大气高级，智能化在同级别油车中也属于TOP级选手，非常适合燃油车的拥护者，极氪007则更加个性潮流，不论是颜值还是智驾都非常契合年轻人的消费习惯。而秦L DM-i更像一位居家省钱小能手，省油空间大，非常适合预算不高的大众消费群体。