“卷”已成中国汽车行业的常态，但不同品牌各有应对姿态。相比疲于应付或被动“躺平”，上汽MG名爵选择主动出击。9月13日，上汽MG名爵在山东淄博举办了一场独特的烟火秀，宣布新款MG5上市。新车以“10万内A级轿车天花板”的标签，推出11月30日前用户可享6.59万-7.59万元的惊爆一口价，以及首创的动力总成终身质保、终身免费基础保养等相关权益，有望在细分市场内掀起新一轮冲击。
为何要在新能源趋势下推出燃油车？上汽MG名爵“卷”的底气何在？新产品有何规划，新技术的应用又如何？发布会后，上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽乘用车副总经理祝勇及上汽MG品牌总经理陆家俊接受了媒体访问，做出了解答。
俞经民：燃油与新能源并不对立，需要从用户的角度出发
就外部环境而言，MG品牌在欧洲市场上，纯电动车销量是领先的；同时国内新能源车的渗透率在今年9月历史性地突破50%。在此背景下，上汽MG名爵为何还要花费极大精力打造一款价格、产品力都十分有竞争力的燃油车产品，深耕燃油车市场？
对此，上汽乘用车常务副总经理俞经民表示，中国市场整体轿车市场现在呈现出532的状态，即50%汽油车，30%的电动车，20%混动车；这一状态可能很快会变成433或者334，随着市场对phev认同走高，新能源的渗透率还会不断提高。
但在他看来，燃油市场和新能源市场并不是矛盾的、对立的。上汽名爵确实在继续深耕燃油市场，这并不代表不重视新能源市场。名爵MG4 EV、敞篷电跑Cyberster都是对整个行业有重要意义的产品，上汽MG名爵还会加速新产品投放。
目前十万级燃油A级车仍有400多万的销量规模，这并非小数字，并且其中年轻人会占大比例。他表示，为了让年轻人人生中的第一辆车不将就，让中国的年轻人代表全球的年轻人，不用一年的收入，拥有一辆不将就的车，这是新一代MG5的使命。
对于有人认为MG5开发时，是否曾考虑使用插电或者纯电动力，俞经民采用了换位思维。他指出，“是不是可以把这个问题的角度变成用户关注的角度”？既然新一代MG5是一款全球车，就需要站在全球的视角去看用户到底需要什么，动力总成是否是用户唯一的选择。一方面，10万内的价位，电动车电池成本将占据大比例，无法确保强力输出的电机和其他品质。而MG5的1.5T在10万内，在加速和操控方面可以挑战任何其他动力形式。
同时就便利性而言，这个级别用户可能家庭仅有1辆车，电动车很难说走就走。不能因为新能源中国市场这么大的变化，把大家带到“赶时髦”的阶段，仿佛不是新能源就不够新，俞经民认为，“需要考虑的是，是否能够为用户带来真正的实惠，而新一代MG5可能对多数人来说都是这个价位的最佳选择 ”。在他看来，“上汽名爵考虑的不仅是有没有好的汽油车，有没有好的混动车，有没有好的电动车；MG作为中国汽车出海冠军，这三种动力形式的车在海外市场都很受欢迎 ”。客观从数据上看，中国每出口欧洲的10辆车中，就有7辆是MG品牌。
“今年是MG品牌100年，对于这个品牌来说100年是一个新的起点”，俞经民说对MG这个中国人掌控的首个国际汽车品牌，最核心的期待就是在中国人手中迎来复兴。
至于众人关注的上汽集团聚合物固态电池研发及应用情况，他表示上汽已经建立起全球车企第一阵营的新能源技术储备，无论是DMH五合一超级混动，还是聚合物固态电池都是世界领先水平。2017年，上汽集团第一代混动技术代表中国汽车工业首次获得国家科技进步二等奖，今年魔方电池再次获得了国家科技进步二等奖。而聚合物固态电池，今年已在上汽的智己汽车上率先使用，明年考虑在MG上使用，“要让中国人再次在电池引领全球。我们就是这么想的就这么做的，所以能够真真切切地带来用户的价值的创造和体验”，他说。
祝勇：上汽有实力超越客户期望
在一些人看来，发布会上新一代MG5 强调“C位”出道，需要拥有内涵和实力，与它突出的性价比难以兼得。但上汽乘用车副总经理祝勇表示，新一代MG5能同时做到C位出道，同时拥有性价比，又有充足的内在竞争力，能实现二者之间的自洽，源于上汽有足够的实力，实现给用户越级的感受，又能在高性价比区间内给到用户一款好产品，做到这一点的核心，在于超越客户期望。
“我认为就两点，第一是执着，执着于历史的耕耘和今天的产业成果”，祝勇说，“上汽在技术方面设计方面，孜孜不倦地耕耘，从来都不妥协”。MG品牌定位“全球轿跑世家”，全是轿跑车型，就是一种执着。
其次是技术。“上汽在创新基础方面的投入是数以亿计的”，他表示，“MG品牌在中国走过20多个年头，从最基础的动力系统、底盘系统一直在推进。今天讲的发动机和变速箱已经是第五次迭代之后的产品。一提到湿式双离合(DCT)，大家感觉类似，但是只有我们采用的三腔独立技术，给大家带来实实在在的油耗、动力优势，这就是卷技术、卷实力”。
此外，除了技术积累以及XDS系统，MG5能以这样的价格售卖，“卷的是成本管控能力”，他表示“上汽在成本管控方面不是压榨，而是用了很多大牌的技术，还有很多自己开发的东西，必然带来成本上的优势” 。
在技术优势之上，上汽还在着力培育全球业务，除了开发全球标准的车辆，也通过技术赋能供应商，“这也是全球供应链的管控优势”，他透露，“基于这三点，我们既能提供一款超级轿跑，同时又能把价格控制在老百姓喜闻乐见的区域内，年轻人愿意花钱去买。我觉得这是上汽的核心优势，除此之外不可能有更加简单的、省力的渠道去做到。”
陆家俊：年内将推“八边形”纯电SUV
对于当前充分内卷的市场，上汽MG品牌总经理陆家俊表示出了充分的信心。“今天新一代MG5定了惊爆一口价，拥有6秒破百、同级唯一XDS、EPS-PRO等越级配置的1.5T旗舰版，仅需7.59万元。此外，行业首创动力总成终身质保和终身免费基础保养。这一切，都是在表达我们要Carry市场的决心”，他说。
同时，对于新一代MG5 5000辆以上的月销量目标，“我和我们的团队以及经销商体系都是非常有信心的”，他透露，名爵当日300家经销商同步邀请了客户看上市发布会，已经得到了很多反馈，用户对MG5非常认可。
面对内卷的价格战，陆家俊相信“狭路相逢勇者胜”，他表示上汽MG名爵将拿出更能打动用户的产品，和用户一起拓展。除轿跑领域外，“我们今年会在纯电SUV市场发起进攻”。有部分观点认为，MG在纯电SUV领域速度太慢，对此陆家俊并非没有耳闻，“我们一直被吐槽，现在要上新车就是非常重量级的全球车，而且我们会在中国携手打造”。
据悉，上汽MG名爵今年将面向年轻家庭推出一款纯电SUV。“人们常说一款全方位优秀的车是六边形战士，我认为它起码是八边形战士，八面玲珑”，陆家俊表示。据透露，目前MG7已进入中东和欧洲市场，这对于一款B级轿车燃油车而言并不容易，因此针对MG7还将进行升级；而明年，MG6将发布全新能源形式，以完善轿跑的型谱。
编辑=LAOT