奇瑞iCAR V23已经完成申报，这款5门5座布局的新车，全系搭载低功率电机和宁德时代提供的磷酸铁锂或三元锂电池，提供单/双电机两种动力选择。尽管账面参数不及iCAR03/03T，但V23以其独特的魅力和亲民的价格，依旧吸引了众多消费者的关注。
据销售员透露，iCAR V23将于10月开启预售，消费者也可以像选择iCAR 03一样，选择整装套件。销售门店经理更是热情地表示，一起来喊9.98万！
iCAR V23的配置同样令人期待。它提供15.7英寸2K中控屏（内置8155芯片）和多功能方向盘，仪表盘和行李架需要选装，后排没有出风口。车内配备悬浮式中央扶手箱、拓展置物台、燕飞利仕音响、实体功能按键和无线充电板，座椅（带通风加热功能）下有抽屉，后排5/5分体可纯平放倒，支持3.3kW外放电。车机界面基于3D HMI设计，支持无线CarPlay。
在悬挂系统方面，iCAR V23采用前麦弗逊+后五连杆悬架，标配热泵空调。单电机车型可能搭载59.5kWh磷酸铁锂电池，续航里程为401km，最高车速为140km/h；双电机车型则拥有智能四驱，可能搭载81.7kW三元锂电池，续航里程为501km，最高车速同样为140km/h。
奇瑞iCAR V23以其亲民的价格和丰富的配置，无疑将成为新能源汽车市场的一匹黑马。随着预售的临近，消费者可以期待更多关于这款新车的详细信息。