数据显示，深蓝 G318 在 7 月销量 2483 辆。8 月，其销量陡然骤降至 1280 辆。

在预售时期，此车曾创造了 3 天订单破万、5 天订单破 1.4 万的卓越成绩。

但当下，订单和销量之间呈现出的巨大落差令人意想不到。

1. 定位问题。

既然作为长途穿越车，选择增程方式是个错误，就算是混动，也不一定能畅销。

更何况焊接车门、廉价铰链、隐藏把手等配置，与越野毫不沾边。

如果当作城市 SUV 开，该车油耗高且不节能；

如果当作越野车开，这车没大梁且离地间隙低，并非真正的越野车。

定位尴尬，销量自然难以提升。

2. 颜值问题：

捷途旅行者和山海为何卖得好？颜值即正义！

深蓝G318外观见仁见智，但肯定没有厂家宣传的那么靓。

而且深蓝G318侧面车身线条不平直，过于扭曲，五米多的车身却硬是营造出了紧凑型车的气场。

后备胎没有包裹，5010 车长包含了备胎，实际至少减去 300 毫米，只有不到 4700 毫米。

后排座椅无法放平，外出露营不方便，全景天窗也较为鸡肋。

3. 产品问题。

一辆主要依靠发动机（增程器）的车，居然堵住进气格栅，先不论难看与否，设计着实存在问题。

而且驾驶位发电机仓遮挡视线较为严重，盲区过大。乘坐感受不佳，与非承载车身的感觉相似，颠簸。

车机系统有急需完善之处，最要命的是没有前雾灯，后雾灯也只有左边一个，右边仅是摆设。对一款要跑318的车来说，这确实是很不应该。

4、续航问题。

纯电续航里程较短，纯电 77 公里难以让人提起兴趣，为什么不采用大电池方案？

5. 友商问题。

主要是赶上豹 5 降价5万，这就使得两者价格有重叠，买这车不如加点钱直接选豹 5。

深蓝G318 的配置和性能均比不上豹 5，估计只有进一步大幅度降低价格，才有可能占据一席之地。