在汽车市场的激烈竞争中，宝马近期采取了一项引人注目的策略：大幅下调旗下车型的售价。这一决策源于宝马在之前涨价后遭遇的销量下滑。为了抓住市场机遇，完成2024年的销量目标，宝马正重返价格战的舞台。
宝马的旗舰纯电车型i7，在国内多个地区的4S店中，降价幅度高达38%，最高下调金额达到55.5万元，使得裸车价格降至66.33万元。这一降价策略，不仅展示了宝马对市场的敏锐洞察，也反映了其对于提升国内市场占有率的迫切需求。与此同时，宝马的主要竞争对手奔驰S级正处于新旧交替的阶段，且在国内市场还有8个月的换新期。这对于宝马7系来说，无疑是一个提升市场占有率的关键窗口期。宝马显然不会错过这个机会，通过降价策略，力求在竞争中占据有利位置。
回顾宝马此前的市场动态，7月份，宝马曾宣布推出价格战，旗下多款车型价格上调，尤其是之前大幅降价的宝马i7。然而，涨价后的销量却出现了明显下滑。据乘联会公布的7月份销量数据显示，宝马i3当月销量仅为4083辆，相比6月份的6952辆下滑了41%。华晨宝马集团的销量下滑更为显著。8月份，华晨宝马的销量为34875辆，环比缩减28.81%。相比之下，奔驰中国在8月份的销量为49506辆，环比缩减0.13%；奥迪中国的销量为47900辆，环比增长5.90%。宝马中国的销量降幅明显，这也是其退出价格战后的直接弊端之一。
宝马此次的降价策略，不仅是对市场挑战的积极回应，也是对其产品竞争力的再次确认。在激烈的市场竞争中，宝马的这一举措能否有效提升销量，重振市场地位，仍需市场的进一步检验。