前段时间，零跑公布了8月的交付量，达30305台，同比增长超113%，环比增长超37%，创历史新高。零跑也成为第三家月销量破3万的造车新势力。其中，零跑汽车SUV家族交付占比超72%。
作为零跑汽车旗下定位新能源SUV价值旗舰的零跑C11，自2021年9月28日上市以来一直保持不错的销量。截止2024年7月，零跑C11累计销量超16万台，这个数字是相当可观的，证明了市场对于这款车型的认可。早前，全新零跑C11智驾版开启交付，在智驾硬件规格以及驾驶体验上再上一层楼。
此次零跑C11智驾版同样提供增程以及纯电的版本供消费者选择。纯电版包括17.88万元的580智驾版以及20.58万元的580四驱智驾版，增程版为18.58万元的300智驾版。零跑C11智驾版均搭载了激光雷达，可实现零跑NAP高速智能领航辅助功能。
零跑C11智驾版尺寸为4780/1905/1675mm，轴距来到2930mm，内部空间非常宽敞。其外观简约时尚，线条流畅。全新C11还新增松岚灰配色，相信有不少人会pick这个眼前一亮的颜色。内饰方面采用驼绒棕等温馨的颜色搭配，营造出舒适的驾驶氛围。其智能座舱系统搭载高通骁龙8295芯片，为全新一代Leapmotor OS提供强劲性能支持。搭配35.1英寸中央悬浮矩阵式三联屏，通过双系统实现娱乐和出行信息分区显示、主副驾互不影响。系统预设5种场景模式，包括休憩模式、露营模式、守护模式等等，用户可以自己的实际需要一键调用。此外还有全新一代语音助手、Face ID人脸识别系统以及支持手机、手表远程控车。可以说，零跑C11智驾版在人机交互的体验上是拉满了。
当然，不得不提到的就是零跑C11智驾版的智驾体验了。其搭载了NVIDIA的Orin-X智驾芯片，算力高达254TOPS。在30个智能感知硬件+Orin-X芯片的加持下，支持L2++级别的智能驾驶辅助。实现了零跑首创的无需开城NAC导航辅助巡航。这一功能在开启导航的城市道路行驶过程中，可实现自适应加减速。
值得一提的是，零跑C11智驾版支持NAP高速智能领航辅助（基于高精地图），可实现在城市高架路主路、高速进出匝道、高速主路的三个区域的辅助驾驶。这些智驾功能大大缓解了驾驶者的疲劳。首批可实现上海、杭州、嘉兴高速及城市快速路场景下的高速辅助驾驶，其他城市将陆续支持。此外，全新C11全系采用全新四叶草中央集成式电子电气架构，支持在线OTA升级架构，可实现边开车边升级，重启即切换。
零跑C11智驾版的硬件规格看下来，可以说是豪华，而“智能”更是对其搭配的软件生态最好的形容词，用户的驾驶体验无疑是较舒适的。实际遇到的多种出行场景问题相信零跑C11智驾版也能迎刃而解。
看到这里，相信不少朋友都对零跑C11智驾版有了一定的了解，有空可以到线下去感受下这款车的智驾体验。评论区留下你对这款车的看法，也不妨聊聊你对智驾的感受。