近日，蔚来子品牌乐道汽车的首款车型——乐道L60已经正式上市，一共四款配置车型，整体售价区间在20.69万-25.59万。
有意思的是，针对标准续航版和长续航版这两款车型，乐道提供两种购买方式，一种是整车购买，售价分别是20.69万和23.59万元，另一种是电池租用方式购买，裸车价只要14.99万元起，但需要额外支付电池租用月费，其中标准续航电池60kWh是599元/月，长续航电池85kWh是899元/月。
换言之，一个是直接买断，一个是分期付电池拥有费。那么问题来了，到底是买断好还是分期好呢？
咱拿售价23.59万元起的乐道L60长续航版来举例，如果是买断的话，一次性需要支付23.59万，后续需要花在电池上的花费主要包括电费+电池维护/保养费，按照开五年、每月充两次电、一次充满85kWh*0.55元/kWh（民用电）=46.75元算下来，五年时间内在电费上的支出就需要5*12*2*46.75=5610元；
由于汽车电池维修保养一次的费用因具体情况而异，大致在200元-3000元之间，我们可以取一个中间值1600元，按照一年保养一次的频率算下来，五年时间就需要花费1600*5=8000元。粗略算下来，五年时间咱们需要在电池上花费8000+5610=13610元，最后加上拥车成本23.59万元，最终买一台乐道L60长续航版回家开五年的总共花费是25万左右。
然后再来看分期，乐道L60长续航版裸车价只需14.99万元，同样开五年，其在电池上的花费包括租赁费+充电费，其中电池租赁5年的花费就是899元/月*12*5=53940元，充电费与前面算的保持一致，还是5610元，两者加起来最终五年时间在电池上的花费需要6w+，最后再加上14.99万元的拥车成本，买一台乐道L60长续航版裸车回家开五年的总共花费大概是21万。
对比下来，从长远的目光来看，电池租用方式购买乐道L60长续航版确实要划算不少，在租赁模式下，电池的维护和替换由租赁公司提供，消费者也无需担心电池随时间陈化带来的性能下降问题。关键是，购车门槛是实打实地降低了，对于一些手头不太宽裕但又想买新纯电车的小伙伴来说，还是挺友好的。
当然，不是所有人都愿意为这种方式买单，毕竟光从价格上来看，每个月900的电池租金比许多燃油车车主每个月加的油费都高，让人一时间分不清买电车和买油车的区别。其实区别还是有的，花15万买燃油车可买不到像乐道L60这样的高配置，像什么8295P芯片、齐全的座椅舒适配置、17.2英寸中控、L2级辅助驾驶以及智能驾驶，同级燃油车还真给不到。
整体看下来，乐道L60能在最近几天持续霸占热搜，还是有原因的，它的确给消费者带来了一些新鲜体验且具备一定的市场竞争力，不过具体市场表现如何，还是得用销量数据说话，咱们拭目以待。
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