自品牌焕新后，腾势凭借独有的科技豪华成为全球首个覆盖MPV、SUV、轿车全品类的新能源豪华汽车品牌，目前用户已突破25万，用户群体多为主流家庭和时代精英。9月20日，“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，推出纯电和插混两种动力版本7个车型，限时价格为33.48-41.48万元，比此前预售价再降了5000元。
在各大网络平台上，关于新车的讨论非常多，不少人纷纷晒出订单截图。发布会上特别推出的2010款限量首发版更是瞬间售罄，可见这款车的火爆程度。造型、全系标配的技术、双腔空气悬架、续航及高阶辅助驾驶等要素实在过多，太“水桶”了。
首先来看全球首搭的易三方技术，它是由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术和全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成。在传承易四方的精准控制能力和安全性能的基础上，具备专属特色功能，且兼顾纯电和混动模式，完美融合了灵动、智慧、安全三大特性。前一后二，三个电机可输出966马力，零百加速3秒级。
可以说，易三方是全球首个能同时实现三电机独立驱动和独创后轮转向的技术平台，是三电机的超级进化形态。这也是吸引众多用户的主要因素。加持了该项技术的腾势Z9GT，将具备极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能，这对于驾乘体验而言，称得上是革命性的改变。可以预想，线下的试驾一定是比肩接踵。
腾势Z9GT的外观还是由沃尔夫冈·艾格领衔操刀，猎装造型拥有不输帕梅的气势。全新的“日冕”设计语言独树一帜，大比例轮轴比带来优雅灵动的车身姿态，“Z”型装饰线顺流而动，极具速度张力，时光沙漏尾灯配合特有的“双尾翼”设计，既增强了空气动力学的效率，又充满仪式感。在成都车展上，这款车就惊艳了全场的目光，皓月米、冬日青、星耀黑和月华银随光影流动，3C2B喷涂技术+12纳米陶瓷清漆耐擦伤、耐侵蚀、持久保光，内饰颜色提供暗夜+布拉格红、紫雾+佩尔格米两种配色，品位一流。
腾势Z9GT的车身尺寸为5180**1990*1500mm，轴距为3125mm。得益于全系CTB电池车身一体化技术，腾势Z9GT既保持低趴动感，也拥有媲美奔驰S级的超大空间。车内材质工艺及配置都不负豪华之名，前排是大师级旗舰座椅和零重力浮感座椅，超宽适后排座椅的通风、按摩、加热功能配齐，家用或商务都很合适。
腾势Z9GT还搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，标配双腔空气悬架，麋鹿成绩93.6Km/h。38.5kWh电池和2.0T发动机组合下，插混车型具有CLTC状态下201Km纯电续航及1101Km综合续航。纯电版本搭载100kWh电池，CLTC续航630Km，且支持800V高压快充。
智驾方面，腾势Z9GT将首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型。新车标配2个激光雷达、10个毫米波雷达及12个超声波雷达，全系搭载英伟达芯片，可以实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等功能，还可以自动驶出匝道，打通高速到城市“最后100米”。
关于腾势Z9GT的信息，实在是太多，各个配置之间也存在差异化。但从整体硬件而言，新车没有什么明显的短板。由于易三方是标配，所以入门版本就能享受到日常绝大部分配置，酷炫的圆规掉头技能等都可以实现，另外标配的帝瓦雷音响也值得期待，尤其是还限时赠送价值6000元的冰箱，喜欢的朋友可以多多关注对比。