随着进入9月下旬，各家厂商明显加快了自己的推新节奏，而在众多涌入市场的新车中，深蓝L07无疑是最具看点的那一个。
9月20日，深蓝L07正式上市，该车共推出6款配置，售价区间15.19~17.39万元。深蓝L07是20万内首款搭载华为智能驾驶系统的中型新能源轿车，并且还有着超级增程技术的加持，完全具备成为市场爆款的潜质，那么下面就让我们来详细了解一下他的表现具体如何吧。
科技美学，一眼心动
熟悉深蓝旗下产品的朋友应该对于深蓝L07的造型设计不会陌生，该车和深蓝SL03一样，采用了智享科技美学设计理念，整车的设计十分简洁。对比深蓝SL03，新车针对底部前包围处进行了重新调整，两侧复杂的点阵式LED光源消失不见，转换为更简洁的运动风格，同时中间设置梯形前格栅，并标配主动式进气格栅，有效改善了车辆的空气动力学性能。
深蓝L07定位中型轿车，其具体长宽高分别为4875×1890×1480mm，轴距2900mm，其中车身长度对比深蓝SL03多出了50mm。深蓝L07拥有下压俯冲的车身姿态，运动氛围相当浓郁，同时19英寸驭风封闭轮毂、隐藏式门把手等设计元素的存在，让该车拥有了0.215Cd的风阻系数，其空气动力学设计跻身同级第一梯队。
深蓝L07的尾部设计也很有辨识度，该车全系标配有电动升降后扰流板，居中还设置有可发光的尾标。下方的尾灯组为贯穿式设计，主灯组区域加入三点状灯带，造型十分独特。除此之外，该款车型还提供有5种配色可选，除了彗星白、星云青等经典配色之外，此次还新增了全新的星辰蓝。
科技豪华，处处贴心
深蓝L07在内饰设计方面进行了再度创新，整个座舱以科技豪华为设计基调，营造出豪华而简约的座舱氛围。其中该车于中控台上方设置有15.6英寸2.5K超高分辨率向日葵屏，在高通骁龙8155车规级芯片的加持之下，可流畅运行Deepal OS智能操作系统。三幅平底式多功能方向盘前方并未设置传统仪表盘，取而代之的是投影面积为55英寸的AR-HUD抬头数字显示系统，日常驾车时，只需目视前方便可获取关键的行车信息，而且其中还可显示智能娱乐等功能。
要说深蓝L07本次最大的亮点，那肯定是智驾系统。作为首大华为乾崑智驾ADS SE的新能源中型轿车，深蓝L07采用了与特斯拉相同的纯视觉方案，即使没有激光雷达的加持，依然可以实现诸多高阶支架功能。比如说高速智驾领航辅助、智能泊车辅助等等，其中前者集智能变道、智能过弯、智能避障、智能车速调节及智能上下匝道等功能于一体，覆盖全国98%的高速路段。可以说深蓝L07基本能代表20万元内智能驾驶的最强水平。
与此同时，深蓝L07采用一体式高阶皮质打孔座椅设计，副驾驶位置标配零重力座椅，并同步提供120°座椅平躺、座椅通风/加热、座椅记忆/迎宾等功能。
强劲动力，驭电而行
深蓝L07提供有纯电版本和增程版本，先看纯电，该版本搭载最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩310牛米的后置单电机，百公里加速成绩6.2秒。同时纯电版标配由宁德时代所提供的56.12度磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程530公里。
增程版匹配深蓝超级增程系统，该系统由热效率，高达44.28%的新蓝鲸发动机与电动机组成，CLTC百公里馈电油耗低至3.94升，系统最大输出功率为190千瓦，峰值扭矩320牛米。百公里加速成绩6.8秒。增程版提供有28.39度和35.09度共两种容量的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为230公里和300公里，CLTC综合续航里程最高超过1400公里。而且增程版同级首搭3C超级快充，充电10分钟，续航百公里。
总结
综合来看，深蓝L07将核心差异聚焦于动力性能与智能驾驶技术这两大维度，完美的解决了用户续航及补能焦虑，与极致智能驾驶体验等痛点，再加上15.19万元的起售价格，可以说是集齐了成为爆款的所有要素。可以肯定的是，深蓝L07的出现势必会对新能源中型轿车市场带来极大的冲击，而这也让我们对国产新能源品牌的创新能力有了更多期待。