腾势Z9GT限时33.48万起,终究是台“深圳帕梅”而已

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09-22

现在成都车展基本不安排新车上市发布会了,除非很炸,而且现在新车上市,车圈大V都开始带头买新车了,当然更多是为了恰饭。国内新能源各方势力肆虐发展,已经开始走小众市场了,比如堪比跑车的豪华GT,比如腾势汽车

前不久,梅赛德斯奔驰正式退出腾势,所以现在算是比亚迪全资了。于是乎,全新腾势Z9GT迎来上市(为啥没和Z9同步上市?),共计5款配置,且限时售价为33.48万-41.48万元,基本和预售价差不多,算惊喜吗?

对于新车的造型,我想大家已经有所了解,最新的家族前脸很有辨识度,尤其是它5195mm的车长和3125mm的轴距,使其拥有超富裕的内部空间,同时,侧面线条流畅动感,堪称是“深圳帕梅”,但根本上是品牌价值的不同。

不得不说,新车的内饰设计并没有太大新意,甚至太过保守,四辐式方向盘老气横秋,于是还推出了选装三辐式。虽然配置全系标配易三方平台,搭载BAS3.0+智驾、云辇-A双腔空悬,可以实现圆规掉头,很炫酷。

但有些配置还是不合理,首发版已经售罄就不说了,中配所谓选装的主动式尾翼、零重力副驾和后排冷暖冰箱都是必选项,巨丑的冰箱很多人都不想要,而且全系20英寸轮毂不能换。

新车定位于D级智能豪华旗舰GT,很显然是个小众赛道,是噱头大于实力的。况且目前产能只有两千台,还不如多点预算上奥迪A6 Avant呢,再不济,这个预算也可以入手腾势D9,都比这强。

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