说到东风日产天籁，对于消费者来说并不会陌生，作为曾经的日系中级车“三强”之一，在国内有着强大的群众基础，主要走量的车型集中在2.0L自然吸气版本。天籁，听起来熟悉，但又有点陌生。距离上一次改款，已经有差不多2年时间了。目前东风日产销售的天籁，还是2022款的，而今年已经是2024年第四季度了，这都不换代改款，确实有点说不过去了。
就在前不久，天籁终于推出新款，名字叫真心版，售价为12.78万元。你没看错，就是12.78万元。在传统印象中，合资品牌中级轿车起码也要15万以上，这直接杀到了A级车价格区间是非常少见的。但回头来看当下内卷的汽车行业，这一切又像是在意料之中。本期，我们就来聊一聊这天籁新款是否值得买吗，下面进入正题。
首先，天籁真心版并不是传统意义的换代，对照参数和配置表，更像是2022款的配置改善版，和2022款的差别，也仅在于配置上。我们直接对比了2022款天籁2.0L悦享版（以下简称“悦享版”），官方指导价为18.88万元的那款，目前终端报价为13.68万元。
在配置方面，悦享版比真心版多了分段式电动天窗、电动折叠后视镜、后视镜加热、真皮方向盘、真皮座椅、电动副驾调节、2个喇叭、自动空调、温度分区控制等，在颜色选择上，悦享版有极光蓝可以选，真心版则没有。
值得一提的是，真心版也有天窗，只不过不是分段式的，也有皮质方向盘和座椅，只是仿皮的，不是真皮的。喇叭也有，只是只有4个，悦享版是6个，其他的配置就都是一样的了。智能化方面，两个配置车型都有Nissan Connect超智联，基本的手机互联没问题，也可以通过APP进行简单的控制。中国品牌标配的L2智能驾驶辅助就算了，只有最基本的定速巡航，确实有一些落后。
如果只看天籁真心版的参数和配置，对照其12.78万元的售价，优点还是非常多，比如合资品牌的加持，中型轿车的尺寸，仿皮座椅和方向盘、电动天窗、中控大屏幕等都有配备。没有通过高智能的芯片和智能驾驶辅助系统来拉高售价，更适合纯粹实用性的用户，适合过日子开。相比2022款的天籁悦享版，相当于官方直降了6万元多，给消费者史低的售价。
最后扯扯
诚然以2024年的眼光来看天籁真心版，一些配置确实不够先进，但并不是所有的客户都需要先进的配置。实用，够用，实在，或许更加重要。嫌弃天籁真心版太老的用户，显然是这款车的受众。加上品牌官方的一些政策和地方补贴政策，消费者想要购买天籁真心版，实则入手的价格还将进一步下探。这样看来，天籁真心版，真心值得一看，您认为呢？