9月23日，比亚迪在天津举行“第二代宋Pro DM-i 及海狮05 DM-i ”上市发布会。这次是迪云社首秀天津，迪云社两大台柱子路天和张卓在相声发源地天津踢馆德云社，与孟鹤堂和阎鹤祥二位打擂台。有相声表演助阵，比亚迪双车上市会显得别开生面，现场洋溢着欢乐和喜悦的气氛。
两款新车各推出4个版本，官方指导价11.28-14.28万元，超16项全系标配，入门即高配，重塑国民SUV新标杆，充分展现了比亚迪持续以科技创新推动技术普惠，引领新能源汽车行业变革的决心。
可以说，这是为数不多的吸引观众、消费者和媒体纷纷点赞的新车发布会。在花式爆梗和密集笑点中，将两款新车型的价值属性尽数道出。以第五代DM技术为支撑，配合11万元级的两款新品，比亚迪这次可谓是对合资家轿市场发起了总攻。
双车同堂，重塑国民SUV新标杆
不难看出，第二代宋Pro DM-i和海狮05 DM-i 属于同一平台下的“姊妹车型”。其实自比亚迪海洋网成立以来，就和王朝系列互相搭配。比如王朝网有秦PLUS，海洋网就有驱逐舰05，王朝网有唐DM-i，海洋网就有护卫舰07。
这次第二代宋Pro和海狮05显然也是这种模式，这也像很多合资品牌的“姊妹车型”一样。不同的是，海洋网和王朝网同级别对等的车型，外观和内饰都进行了不同风格的设计，而比亚迪的想法很简单，逐渐呈现出两条对等的产品线，满足更多消费者的需求和喜好。
海狮05与宋Pro为同平台打造，在车身尺寸方面两车也十分接近。但外观设计两车却是完全不同的两种路线，第二代宋Pro DM-i换装了王朝网最新的龙颜美学设计风格，线条更加犀利，运动感也更胜从前。海狮05DM-i采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，更年轻，也更具新能源属性。
第二代宋 Pro DM-i的内饰风格布局进行了重构，摒弃复杂的线条，用了横平竖直的线条修饰，中控台是全液晶仪表盘和15.6英寸可旋转中控屏，内置比亚迪DiLink智能网联系统。海狮05内饰更偏向于突出海洋美学，比如中控屏幕下方采用了水波纹饰板，空调出风口以及换挡区域均采用了圆形设计，水晶挡杆看起来非常精致。车内搭配橙色+蓝色缝线，渲染出年轻活力的气息。
空间方面，第二代宋Pro DM-i拥有4735毫米的车长、1860毫米的车宽及1710毫米的车高，轴距达到了2712毫米，这一数据确保了车辆内部有着充裕的乘坐空间。新车采用大五座布局，无论是日常通勤还是家庭出游，都能提供宽裕且舒适的乘坐体验。
3.79L馈电油耗、1400km续航
第二代宋Pro DM-i和海狮05 DM-i 都搭载比亚迪第五代DM-i超级混动技术，核心动力总成由1.5L骁云插混专用高效发动机、EHS电混系统及插混专用功率型刀片电池组成。相比上一代DM系统，第五代DM-i超级混动技术在动力与油耗表现上都有明显改善。
1.5L自然吸气发动机最大功率74千瓦，配备EHS电混系统和插混专用功率型刀片电池，其中，P3电机最大功率120kW。虽然发动机只有74kW的最大功率，但配合深度阿特金森循环带来的高压缩比，其热效率能达到46.06%。
据比亚迪介绍，新发布的两款车型百公里NEDC亏电油耗仅为3.79L，相比上一代车型有了明显降低，同时满油满电综合续航里程可达1400公里，这样出色的续航能力和低油耗表现无疑大幅提升了用户的实用性体验。
强化紧凑型SUV布局，冲击合资燃油车
从以上可知，11.28-14.28万元的第五代DM产品，第二代宋Pro DM-i 、海狮05 DM-i都是诚意之作，百公里油耗低至3.79L，满油满电超过1400km的续航里程，加上平顺的动力系统，以及安静舒适的乘坐体验，这次比亚迪确实把王炸级别的看家本领使出来了。
而且，第二代宋Pro、海狮05在设计上确实区隔明显，这有效避免了两款车的“内耗”。同时，两款车型在空间、配置、动力系统等方面，相较于同价位车型，产品力也是遥遥领先。在目前的中国11-14万元SUV市场，其它同级竞品将面临极大的压力和挑战。目前，同价位之中能与比亚迪双子星一战的产品仅包括：吉利银河L7等寥寥几款产品。
除此之外，更大的打击范围其实还包括燃油车，尤其是15万至20万区间的合资燃油车。对于这细分市场而言，第二代宋Pro DM-i 、海狮05 DM-i 确实具有全面优势：空间更大、配置更高、价格更便宜，同时在油耗和续航方面有着越级优势。面对攻势汹涌的比亚迪双车联攻，留给合资燃油车和老牌HEV车型的空间是越来越小。对于比亚迪来说，第二代宋 Pro DM-i 、海狮 05 DM-i 将再度助力其整体销量的上涨。
总结
第二代宋Pro DM-i 、海狮05 DM-i 这两款车不仅在外形设计上实现了跨越式的进步，内饰部分更是通过融入中式文化元素，展现了比亚迪对于未来出行方式的独特见解。自2022年以来，比亚迪持续蝉联A级SUV销量冠军。海狮05DM-i与第二代宋Pro DM-i的推出，进一步丰富了比亚迪的产品矩阵，巩固比亚迪在A级SUV市场的领先地位。（文陈）