无论哪个价格区间，我们都能看到中国品牌新车的热度，尤其在20万元这一消费群体最为集中的家用车市场，自主品牌的竞争显得尤为激烈。
在这样的背景下，若要想在市场中立足，就必须在产品力上下足功夫。
但20万元级别的市场选择众多，也意味着这是一个高度同质化的竞争环境。因此，如何在众多相似的产品中找到自己的独特卖点，成为了决定其能否成为市场走量产品的关键因素。
今天就拿出两款“当红炸子鸡”极越01和极氪7X，看看谁更值得入手？
谁会是未来完美结合体
作为品牌首款车型，极越01充分展现了吉利与百度合作的深厚底蕴。
自上市以来便以其前瞻的设计理念、卓越的性能表现和丰富的智能配置赢得了市场的广泛认可。
通过一系列创新设计元素，将未来感与科技感演绎得淋漓尽致。
不愧是中国首个全球顶级设计大奖三冠王，集红点 Reddot 、iF、Good Design三项国际设计大奖于一身。
比如，前脸造型的封闭式进气格栅，搭配贯穿式日间行车灯和L型大灯组，形成了强烈的视觉冲击力。细节上，大灯组内部由多个Pixel灯珠组成，可根据个人喜好自由编程，实现多种图案的灯光交互，极具科技感和个性化。
值得注意的是，前保险杠上方的“一”字灯眉，不仅好看，还进一步提升了车辆的辨识度。
极越01的“短悬长轴”设计，使其侧面线条流畅而动感。
这种设计不仅提升了车辆的净值空间，还带来了更加灵活的电池组排布，从而提高了续航能力和电池安全性。车门采用了隐藏式门把手设计，搭配无框车窗和隐私玻璃，营造出一种简约而不失豪华的氛围。
此外，新车还标配了花瓣造型轮毂和可选装的21寸运动轮毂，搭配高性能Brembo卡钳，进一步提升了车辆的运动性能。
极越01的尾部造型饱满而富有层次感，贯穿式尾灯与前脸设计遥相呼应，辨识度极高。
更拉风的是，极越01的尾部还配备了分段式扰流板和自动升降尾翼，其中尾翼可根据车速自动调节角度，以降低风阻或增加下压力。
既提升了车辆的空气动力学性能，还增加了车辆的动感和科技感。
极氪7X同样是一款外观设计前卫的车型，它采用了Hidden Energy设计语言，通过一系列独特的设计元素展现了车辆的动感与力量。
极氪7X的前脸设计采用了蚌式前机盖设计，使得车头更加宽大且富有力量感，搭配ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕和全场景的智能交互灯语，营造出强烈的未来感。
极氪7X的车身侧面修长且流畅，采用了0.618黄金车身比例设计。车头和车尾线条较为复杂，配备无边框后视镜和隐藏式门把手等设计元素，进一步提升了车辆的科技感和运动感。
极氪7X的一体式尾门配有悬浮流光尾灯组，采用SUPER RED超红光LED技术，向上收缩的车身造型使得尾部看起来更加动感。
说到底，两者各有千秋，极越01更加注重科技感和未来感，而极氪7X则更加偏向于传统SUV的硬朗风格。
但如果从数据上看，极越01在长度、宽度和轴距上均优于极氪7X，尤其是轴距达到3000mm，为车内提供了更宽敞的空间。而后备箱容积方面，极越01在放倒后排座椅后可达2161L，远超极氪7X的616L。
萝卜青菜各有所爱，你又会更青睐谁的外观造型呢？
谁会是智驾的引领者
论智驾底蕴，真没几个能跟极越掰手腕。
极越是全球第一家实现了“纯视觉”感知算法跑通中国复杂城市道路，达到L4级自动驾驶水平。
同时，其基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD 阿波罗高阶智能驾驶，拥有点到点领航辅助PPA、代客泊车AVP等全量功能，且全系标配，支持语音控制智驾。
极越01的ASD系统支持全无人驾驶功能，并在今年年底有望实现全国范围内的开放使用，里程覆盖率将达到99.99%。这套系统区别于传统依赖激光雷达堆砌硬件的智驾系统，百度的ASD将进入无图时代，不再依托各类高精地图。
极越01能够通过全车的视觉感知能力实现了360度无死角的实时监测，帮助驾驶员提前做出规避提醒和避让，进一步提升了驾驶安全性。
除了自动驾驶能力外，极越01还配备了多项智能辅助功能如自动转向灯、自动换挡等。
自动转向灯不仅可以自动补打和熄灭转向灯，还会根据导航路况所需主动打转向灯，而自动换挡功能则根据车辆周围环境情况自动选择挂前进或倒挡，极大地简化了驾驶操作。
此外，极越01还具备强大的语音交互能力，其SIMO2.0系统针对粤语识别能力从60%直接提高到了90%，使得车主在用车过程中交流无压力。
同时，极越01还支持车外复杂语音交互任务如打开/关闭车门和车灯等指令。
当然，极氪7X同样搭载了智能驾驶系统，但相比之下其表现可能略逊一筹。
其智能驾驶系统建立在浩瀚架构平台上具有强大的处理能力双OrinX智能驾驶芯片为其提供了高速计算能力，能够快速处理来自多组传感器的数据。
极氪7X实现了L2+级别的驾驶辅助功能涵盖了自适应巡航、自动车道保持、交通标志识别、紧急自动刹车等多种功能，在高速路况下可以流畅进行自动变道驾驶体验相对稳定。
极氪7X还配备了激光雷达这使得其感知能力超越了传统的摄像头和雷达系统，尤其是在夜间或低能见度的环境下，激光雷达能提供更精准的探测和识别。
所以，与极越01的纯视觉感知方案相比，极氪7X的感知能力可能更加依赖于硬件堆叠。
如果没有了激光雷达的加持，极氪7X的智驾还能玩得转吗？我看不一定。
无需激光雷达，仅依靠纯视觉感知算法，做到城区NOA智能驾驶“开箱即用”的极越01，或许是更理想化的选择。
极越01通过一系列创新设计元素将未来感与科技感完美结合营造出了强烈的视觉冲击力和辨识度。
在智能驾驶方面极越01搭载了基于百度Apollo L4级自动驾驶技术的ASD系统实现了全无人驾驶功能，并在智能辅助功能、语音交互能力等方面均表现出色。
相比之下极氪7X虽然在智能驾驶方面也有不俗表现但在自动驾驶能力和纯视觉感知方案等方面仍有一定差距。
车友观察：未来出行的终极选择
在这场深度较量中，通过对外观设计和智能驾驶两大维度的全面对比我们不难发现极越01在多个方面均展现出了独特的优势。
因此对于那些追求极致科技感和智能驾驶体验的消费者来说极越01无疑是一个更加值得考虑的选择。它不仅拥有令人瞩目的外观设计还具备强大的智能驾驶能力能够为用户带来更加安全、便捷、智能的出行体验。
所以，极越01会是你的不二之选吗？