根据乘联会数据，今年8月新能源车国内零售渗透率53.9%，续创历史新高，新能源渗透率已经连续两个月超过50％。在新能源车不断扩大市占率的同时，主流自主品牌新能源车占了绝对主力。

而在一众主流自主品牌中，东风汽车的表现极为亮眼，2024年1至8月，东风汽车新能源汽车销售53万辆，同比增长108.5%！这也是东风汽车持续推进自主创新和新能源转型的阶段性成果。

10-15万区间的东风风神L7将是东风新能源的发展重点

正在举行的东风汽车科技创新周现场，23款不同类型的量产新车和4款在研车辆一字排开，其中有纯电、插混以及氢能源车型，展示了东风在不同市场区隔的产品谱系，这些全部是新能源车，东风汽车在新能源上的雄厚技术实力由此可见一斑。

而这二十多台展车中，居中间位置的，便是两辆东风风神L7（纯电版和混动版）。在科技周上市的东风风神L7 EV一口价格为10.99万元起，而插混版则为12.89万起。把两辆10-15万区间的新能源车摆在C位，可见东风汽车已经洞察到这个家用车主流价位将是新能源市场上争夺的重点，需要布以重兵。

新能源车的竞争必将集中在三电等基础技术领域

一直以来新势力造车都喜欢将冰箱彩电大沙发等配置，或者是难以落地的自动驾驶作为车型的卖点，而对关系到新能源车辆基本性能的混动发动机及三电技术却少有传播，因为这些都需要本身具有扎实的技术实力，自研的效果还不如外采。但是，新能源发展到下半场，只有掌握基础核心技术才能在成本上立于不败之地，未来新能源车的竞争必将集中在三电等基础技术领域。

而从东风风神L7上就可以看到，东风汽车已经掌握了新能源所需的三电技术和发动机技术，并且处于国内领先水平。

超级混动专用发动机热效率行业领先

上半年推出的东风风神L7插混版，采用了东风新能源最新的技术成果——马赫电混PHREV技术，可纯电、可插混、可增程，一车当三车。这项技术一次集结了行业首创融合构型混动电驱、行业领先的超高热效率1.5T混动专用发动机、行业领先的i-Control智慧电控系统以及高安全耐用马赫动力电池等核心优势，用精妙、简单的结构，实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，推动了中国新能源技术的进步。正是应用了先进的马赫电混PHREV技术，东风风神L7插混版成为中国首个媒体实测突破2000公里超长续航的混动SUV。

但这还不是东风混动技术实力的尽头，在本次科技创新周上，东风汽车又发布了自主研发的超级混动专用发动机升级版，并获得中汽中心“能效之星”权威认证，热效率达到47.06%，再次刷新行业记录，这也意味着搭载这台超级混动专用发动机的车型可以有更远的超长续航。

在东风风神L7 EV发布会的现场，东风风神打出了“真续航、真舒适、真安全、真智能”的产品优势。“4真”实力陪伴用户，足以看得出东风风神是对自己产品的信心。

马赫电池耐用性与可靠性行业领先，“真安全”，抓住用户最基础的痛点

其实除了先进的技术以外，汽车的可靠性是消费者需要关注的重点，因为这是车的基本属性，它并不是一个科技产品，更不是快消品，跟你日常用车息息相关。而在电动车型上，跟可靠性最密切相关的就是动力电池了。

一辆东风风神L7 EV成功地进行了“超标”的盐水囚笼浸泡挑战，其注水深度达到40cm，超国家标准4倍！盐水浓度4.51%，远超海水浓度！浸泡时长>3小时，超国家标准120倍！并且一边浸泡一边还同时进行外放电，点亮了囚笼的灯光与字牌。挑战结束后其搭载的马赫电池无漏电、无腐蚀、无渗水，车辆挑战后还能正常行驶，其电池防护的强悍可见一斑。

其实这只是马赫电池安全性的一方面，除了整车浸泡挑战之外，马赫电池还经过了枪击测试、通过百米火线穿越及180秒1000+℃炙烤等极限测试。马赫电池也是行业首个通过“海陆空”三栖测试超高安全的动力电池。

另外，马赫电池还应用了东风自研的锂枝晶自修复技术，让电池循环寿命达到2000+次以上，耐用性与可靠性行业领先。足以证明东风风神在电池安全层面下足了功夫，造电池，电池安全是底线。

动力电池续航表现行业领先，“真续航”，为用户提供最值的“爽点”

东风风神L7 EV共推出2款车型，在电池容量上东风风神也没有玩高低配，2款车型的CLTC续航均为518km，在高精度续航算法加持下，续航误差小于3%。并且新车还充分考虑到温度变化对续航的影响，使用了全栈自研的宽温域智控技术，在-35℃极寒条件下续航达成率超过60%，在35℃以上的极热环境中续航衰减小于18%。凭借着先进的温控技术，东风风神L7 EV有着行业领先的真续航表现。拥有长续航的同时，达成率又高，才能满足用户的使用“爽点”。

同样为用户考虑，东风风神L7行驶感受舒服，好开不晕车

东风风神L7 EV虽然是单电机，但是其有160kW最大功率与310Nm的峰值扭矩，“零百加速”达到了6s级。在带来全电驾感的同时，东风马赫动力技术将对晕车影响最大的“瞬态加速度变化率”控制在0.9g/s，配合赛道冠军底盘调校，保证驾驶又快又稳，加速减速不晕车，驾乘舒适性更上层楼。在驾乘舒适的同时，新车还有着比同级大一圈的驾乘空间、图书馆级的超静音座舱和标配同级唯一的车载香氛系统，无论是驾驶还是乘坐都有着全方位的舒适感。

真智能，不怕无聊，为用户提供超爽的情绪价值

智能化也是东风风神L7 EV 的杀手锏。其i-Talk 智能座舱，标配车规级8155芯片+14.6英寸触控高清中控大屏。好硬件，强算力，超大屏，丝滑体验实时在线。同时，新车还具有强大的语音、语义识别功能，100%全场景语音控制，多种方言无障碍识别，可见即可说，可说即可懂，可懂即可做，只需一次唤醒、就能完成多次对话，10秒即可完成8个指令，300毫秒极速响应，为出行带来更多智能体验与便利。

从先进混动专用发动机到三电系统再到智能化、东风汽车展现了其在新能源技术上的雄厚实力，而东风风神L7 EV应用了东风最新的科技成果，是东风风神交给市场的最新答案。相信它将凭借真续航、真舒适、真智能、真安全等核心优势必定会打动消费者，为10-15万级的家庭用户带来高价值的全新体验。

以东风集团55年造车底蕴，多项新能源技术行业领先，为东风风神新能源发展作保障，东风风神L7双车的超级价值开道，东风风神凭硬实力开辟了新的发展之路。（文|陈庆）