阿维塔作为典型的强强联合品牌，在之前发布的两款车型上，秀出了足够前卫的产品理念。虽然过于先锋的理念需要一定的市场适应时间，但是对于强者而言，对产品未来的探索或许才是最重要的。
而阿维塔07的发布，可以看得出其与市场的关系正在逐步调和，让大家能有更多合适的选择，才能更好的将未来的产品和功能推向市场。此次21.99-28.99万元的售价，会比之前发布的两款车型要低不少，也是目前高阶智能车型的主力消费区。
阿维塔07采用的是“未来美学Future Elegance”设计理念，家族化的感觉非常明显，但是又很好的融合了阿维塔11和阿维塔12各自的优点，所以整体看起来融合度会更高一些。外观上这次最大的亮点应该就是前档和机盖之间的那块HALO交互屏了，横贯式LED动态显示屏，屏内由10500颗LED灯珠组成，尺寸为151 x 1249mm，是行业内面积尺寸最大的车外交互LED矩阵屏。
整体尺寸上会比11稍微小一点点，长宽高分别为4825x1980x1620（1610）mm，轴距为2940mm。后挡很听劝的，把玻璃安了回去了，而且也会提供传统的外后视镜以及电子折叠流媒体外后视镜两种选择。
阿维塔的内饰确实是在近阶段里看到的新车中几乎最深得我心的，为功能牺牲设计或者为设计牺牲功能，一直都是个难以调和的议题，阿维塔07的内饰设计风格不仅在美感上占据上乘，而且和功能性融合得很好。
再来看看细节，阿维塔07的前排座椅支持一键零重力、加热和通风远程启动、座椅礼让、靠背防夹、休憩/观影/嗨唱等座椅联动功能。后排的座椅同样豪华，老板键、电动遮阳帘、座椅加热/通风/按摩等功能全都有，而且后排中央扶手放下后，通过上面的触控屏就可以实现相关操作，包括后排座椅靠背角度调节这些。
另外，座椅使用了全粒面植鞣珠光NAPPA真皮，仪表台、全车门板及B柱采用大面积PU材质软包，顶棚用的是亲肤仿麂皮。另外中控下方的区域，官方称为手机“超充浮岛”，用的是木质覆盖。音响系统还用上了英国之宝·卓越之声，高配可以升级到25扬声器，拥有7.1.4声道，峰值功率高达2016W，同时还拥有华为菁彩声AUDIO Vivid。
智能科技向的配置相信大家都不会太担心，华为鸿蒙4.0和乾崑智驾ADS 3.0已经足够有诱惑力了。华为智慧中控屏采用的15.6英寸1920x1080分辨率；35.4英寸的远端屏用甚至达到了4K，上面可以安排上各种实用卡片；两侧则是安排了的两块6.7英寸的电子外后视镜屏幕，应该是高配才会有啦。
作为首批搭载乾崑智驾ADS 3.0的车型，阿维塔07后续的试驾确实也很让人期待，这套系统将覆盖27个高感知智能传感器，让全车做到4层感知体系，其中还有一个192线激光雷达，探测距离能达到250m。这套系统是在全新的架构下打造的，从“识别障碍物”到“场景理解”整体智能化都有一个巨大的升级，让城市NCA智驾领航辅助功能得到了持续的进化。同时，这套系统阿维塔用户都是可以可免费OTA升级的，这样描绘的未来才不会只是一块饼。
阿维塔07搭载的太行智控底盘也是这款车十分值得关注的配置之一，空气弹簧+CDC动态阻尼减振器让整体的行驶有了更强的质感，可以实现包含低、中、高、自适应多种模式的调节。同时底盘用上了大量高强度铝材，降低了簧下质量，提升了整体的操控性。
阿维塔07此次发布的6款车型中包含了3款增程版和3款纯电版车型，增程版使用的是阿维塔昆仑增程技术，搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型用的是最大功率为231kW的单电机，四驱版车型则配备131kW和231kW的前、后双电机，电池为39.05kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为两驱版230km、四驱版220km。
纯电版同样提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前、后电机最大功率分别为188kW和252kW。两驱版和四驱版同样配备由宁德时代提供的82.16kWh神行超充电池，纯电续航里程分别为650km和610km，30-80%SOC仅需10分钟。
面对今年越陷越深的车市价格竞争，“落后就会挨打”这样的历史教训几乎毫不客气的贴脸开大。内卷或许对职场不太友好，但确实给车市带来了不少优秀的产品。而对阿维塔07来说，重磅的上市权益自然也成为了它不可免俗的一部分，不为的它的美貌折服，不被它的智能折服，那这个价格和权益，至少值得心动好一阵子。
编辑=BinC