近日，据海外媒体报道，北美版亚洲龙生产线已经全线关闭。这意味着亚洲龙已经成为中国市场的专属车型，目前，该车在国内市场有着大额直降优惠，现在起步价已经低至14.88万元，相比指导价降了3万，这一变动使其在8月份销量接近万辆，伴随金九银十，其销量极有可能会进一步跃升。
但如果撇去降价优惠和购车旺季，亚洲龙在国内畅销度远不及凯美瑞这类车型，在今年8月以前，亚洲龙的销量仅能维持在四千台左右，相比去年同期销量几近腰斩，也就是说，如今的亚洲龙想要持续获取高销量，光靠其产品力是不足以支撑的。
毕竟在近两年的中型车市场中，可供消费者选择的车型不在少数，除了传统合资经典的帕萨特、凯美瑞等车型外，还有国产主打高性价比的新能源秦L和海豹06，另外还有一线豪车奔驰C级、宝马3系瓜分市场，总之留给亚洲龙的生存空间少之又少，想要突破恐怕除了降价外，还要不断推陈出新，顺应时代潮流和消费者需求。
也正是意识到这一点，同时也不想失去中国市场这一块大肥肉，一汽丰田将推出全新一代亚洲龙，近日其“定妆照”疑似曝光，让我们一起来看看新车会给我们带来哪些惊喜。
首先，新车在外观上融入了多种元素，前脸借鉴雷克萨斯纺锤式设计风格，加强前围对下方的设计，看上去会更加稳，包括格栅内部也都采用多元素，箭头状LED大灯匹配下沉式的行车灯，视觉效果极具冲击力，立体状双耳则让新车看起来更高耸，车头周围锋利饰带则增加了几分运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1850/1440毫米，车长以及车高相比现款均缩短了10毫米，但轴距与现款保持一致，均为2870毫米，依旧确保了车内的宽敞。同时车身采用大量空气动力学设计，既减少了风阻，又提高了视觉美感。车尾部分，新车的设计与雷克萨斯ES有很大相似之处，尤其是尾部设计丝毫不逊色原版。
车内，新车抛弃现有车型设计，追求更奢华、高科技的车内氛围，其按钮采用机械式和LCD的组合，既保留了传统操作的便利性，又融入了现代科技，兼具实用性和观赏性。座椅采用真皮，前排座椅还具备多项电动调节功能，包括加热、通风等等，另外车内还配备了顶级品牌JBL提供的音响系统，由14个扬声器营造出环绕立体声效果，可拥有身临其境的感受。
动力方面，新车将采用混合动力系统，搭载代号为M20E的2.0L四缸发动机与电动机组合，组成强有力的混动总成，而现款燃油版亚洲龙将成为历史，另外新车变速器将采用CVT无级变速箱，高配版还将搭载四驱技术，新车预计会在2025年与大家见面。
值得一提的是，新车还将配备丰田最新的TSS 3.0智能安全系统，在智能方面的体验会有所提升。总结来说，全新一代亚洲龙在内外设计以及动力上均取得了明显进步，豪华感和科技感都有所提升，许多网友在看完“定妆照”后，都觉得应该叫其为“雷克萨龙”，你觉得新车如何？欢迎留言评论。
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