迈凯伦W1,接替P1的旗舰车型

懂车之道

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10-07

【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉,迈凯伦W1正式发布。作为迈凯伦全新旗舰车型,新车全球限量发售399辆,截止发稿,已全部预订完毕。在英国市场的起售价约为200万英镑(约合人民币1840万)。下面,和大家一起来看看新车的产品里如何?

新车发布日期定在10月6号是为纪念车手埃默森·菲蒂帕尔迪(Emerson Fittipaldi)为迈凯伦夺得首个F1车手和制造商世界冠军头衔的50周年纪念日。

外观上,新车采用全新家族化设计,应用全新空气动力学设计理念,运用源自F1的空气动力学解决方案,低矮的车头,细长的前大灯组,车头下半部分也加入空气动力学套件,大量应用轻量化材料。

车头的主动式扰流翼片由两个电动机驱动,能够实现弧形摆动,从而在车身前部下方形成一个贯穿式通道。采用F1赛车涂装设计,也支持进行个性化定制。

来到车身侧面,低趴宽大的车身,采用纤细的A柱设计。参考F1赛车的侧箱的设计,采用Anhedral鸥翼车门,提供固定装置,Anhedral车门向上开启。

值得一说的是,车门加入宽大的镂空设计,三角形架构采用下切设计为高温散热器导流,前轮后方配有导流口,后轮前方内部也设有进气口。

配备6活塞前制动卡钳,4活塞后制动卡钳,官方数据显示,100-0km/h制动距离为29米,200-0km/h制动距离为100米。

轮胎方面,三套倍耐力专供轮胎。车身尺寸方面,长宽高分别为4635/2191/1182mm,轴距为2680mm。

车身尾部,线条饱满,发动机罩位于气流分流器下方,制动灯中央位置。气流分流器集成鲨鱼鳍音频和导航天线,大型中央双出排气管,上方的双片式主动式长尾尾由四个电动机驱动,除了能够上下移动,还可向后移动300毫米并调整间距。

赛道模式下,底盘高度会进行降低,主动式前翼和尾翼展开,高速过弯时实现总计1000公斤的下压力。

内饰方面,熟悉的迈凯伦设计风格,智能化方面,配备全液晶仪表盘+8英寸纵置触摸中控屏幕,支持Apple CarPlay。赛车化风格的方向盘,安装于转向柱上的仪表盘,上方配有摇杆控制装置。

配备赛车化的桶椅,让新车轴距缩短近70mm,增加乘员脚部空间,支持调节的踏板。提供USB充电口,座椅之间设有滑动杯架的储物区域。座椅后方设计行李存放架,用户只需将头枕向前移动并折叠放平。

动力方面,采用后轮驱动,搭载全新MHP-8 4.0升双涡轮增压V8发动机,搭配高功率密度的电驱动模块,包含径向磁通电动机和电动机控制器,电池容量1.384kWh,发动机最大功率为928马力,电机最大功率为347马力,系统综合最大功率为1275马力,系统最大扭矩为1340N·m,传动系统方面,匹配带有电子倒挡功能的八速双离合变速箱。

新车整备质量为1399公斤,功率重量比达911马力/公吨。0-100km/h加速时间为2.7秒,0-200km/h加速时间为5.8秒,0-300km/h加速时间小于12.7秒。官方纯电续航里程为2公里。配备迈凯伦第三代赛道主动式底盘控制(RCC III)悬架系统和液压高性能转向系统。

小编有话说:

至今距离迈凯伦P1发布已经过去12年,终于迎来全新旗舰车型,迈凯伦W1作为接替迈凯伦P1的全新旗舰车型,新车在无论是动力、轻量化、空气动力学等方面都展示了迈凯伦的技术实力。

作为传统跑车品牌的首款新时代旗舰跑车,而法拉利和保时捷的旗舰车型也将来不久的未来到来。关于迈凯伦W1的更多消息,懂车之道将继续关注。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。(图:来源motor1 ;文:懂车之道 王斌 编辑)

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