53.9%，逼近54%！
当乘联会正式公布了8月创造历史的新能源车零售渗透率，无疑彻底点燃了整个中国车市。
如若我们将视线进一步聚焦，A级SUV无疑是乘用车中占比最高的细分市场，也是中国家庭首购的主力市场。
这其中，携“电比油低”之势的宋Pro DM-i今年销量一路狂飙，成为推动A级SUV油转电的引领者。
2024年上半年，宋Pro DM-i共卖出120,721辆，在插电混动SUV市场中排名第一，强势夺取A级SUV销量冠军。
伴随着A级SUV市场主导权易位，宋Pro DM-i再度加大攻势，以真刀真枪的福利让利于民，再度对合资燃油车市场打下一记“重拳”。
9月23日，第二代宋Pro DM-i搭载第五代DM技术上市，官方指导价11.28万元-14.28万元，内外迎来全面升级。据悉，十一期间经销商店端看车火爆，试乘试驾下订络绎不绝。
在功夫汽车看来，伴随着第二代宋Pro DM-i的持续火爆，也将真正“杀死”合资燃油A级SUV，更将为新能源车的全面普及深踩了一脚大油门。
（1）A级SUV“冠军车”的“产品进击”：“生气”十足，让用户狠狠“上头”！
当下中国车市正在发生结构变化，A级SUV市场在“油电切换”趋势下，悄然迎来新的格局。
宋Pro DM-i，便是这股趋势的引领者。
成功非侥幸，胜利非偶然。
在第二代宋Pro DM-i上市后依旧火爆背后，或许很多人都好奇， 这台“冠军车”究竟有何核心竞争力？
在功夫汽车看来，首当其冲的，便是要在用户最为关注且最为在意的产品力维度，做到让用户“上头”。
而针对用户实际的使用需求，第二代宋Pro DM-i便是在“大、美、智、省、值”五个维度量身定制“差异化”优势，长板更长。
首先是“大”
第二代宋Pro DM-i的长、宽、高分别是4,735mm、1,860毫米、1,710毫米，轴距2,712毫米。
乍一看，大家对这个尺寸没什么概念。
但对比丰田曾经的"王牌SUV" RAV4，大家可以明显看到，第二代宋Pro DM-i的三围明显要大了许多。
这也意味着，对比像RAV4类似价格更高的合资燃油车，第二代宋Pro DM-i在乘员腿部、肩部、头部空间都要更加充足。
其次，就是“美”。
“新国潮龙颜美学”家族化设计语言，为第二代宋Pro DM-i带来全新的龙魂觉醒前脸，进气格栅则与两侧导风槽连为一体，线条更加犀利，运动感也更胜从前。
内部宋韵风雅座舱，空间布局上遵循对称均衡，细节处展现中式风雅。
这般设计，对比同级合资燃油车，丝毫没有那种“陈旧感”。
即使对比设计日趋同质化的同级新能源车，也能独具特色，更有韵味，再度引领新能源设计潮流。
再者，是“智”。
第二代宋Pro DM-i搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，具备L2级智能驾驶辅助能力，实现智能领航、智能限速控制、自动紧急制动、开门预警等。
再加上DiLink 智能座舱，标志性的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad随需而变，横屏追剧，竖屏刷抖音。全场景智能语音，一次唤醒多次交流。
显然，无论是对比同级别的合资燃油车，还是对比自主新能源，第二代宋Pro DM-i都做到了智能安全配置的领先，丝毫没有在安全、屏幕等关键地方“下毒”。
还有，则是“省”。
第二代宋Pro DM-i搭载比亚迪最新的第五代DM技术，EHS电混系统综合工况效率达到92%。
得益于这些技术突破，第二代宋Pro DM-i 的NEDC百公里亏电油耗低至3.79L，是比亚迪油耗最低的SUV。
这个油耗什么概念？
从市场竞品来看，同级别合资燃油车大多在6-7L左右。即使对比自主新能源产品，第二代宋Pro DM-i也是目前A级SUV最低。
从用户角度来看，以一年行驶两万公里、92号汽油每升7.36元计算，比起百公里油耗约6L的燃油SUV，一年能省下约3200元。
说白了，开得越远，省得越多。
最后，也是最重要的“值”。
在前面 “大、美、智、省”的基础上，第二代宋Pro DM-i，以11.28万的价格实现“入门即满配”， 拥有超16项全系标配。
同时，价格从11.28万到14.28万，每增加一万元，配置就上一个台阶，超值感MAX。
显然，基于比亚迪庞大技术池的深厚底蕴，第二代宋Pro DM-i身上体现出，不仅是产品力创新的蓬勃“生气”， 更在体验上让用户狠狠“上头”。
其“大美智省值” 五大维度带来的全方位降维打击，对比诸如合资燃油车型RAV4、自主新能源车型UNI-Z等，均体现出明显优势。
在绝对的性价比面前，这台“冠军车”真的很难让人拒绝。
（2）中国“冠军车”的“市场进阶”：“锐气”风发，“领头”油转电趋势！
伴随着中国车市价格战和舆论战的加剧，大家都在绞尽脑汁调动用户情绪，为了吆喝新车扯破了嗓子。
营销花招更是上天入地，无所不用其极。
但宋Pro DM-i，坚持凭借硬核技术、强悍产品力、以及强大性价比，踏踏实实地赢得了准车主的信任和青睐，让用户“有口皆碑”。
在垂直平台上，关于宋Pro DM-i的好评如潮。
其中最显眼的用户评论，无不是对于空间出色、动力足、配置丰富、续航实在、使用成本低等产品优势的认可。
归根到底，“冠军车” 宋Pro DM-i的成功和销冠地位，不止依赖于比亚迪成熟的技术优势和产品精准满足用户需求，更来自于遍布全国的用户口碑反哺和认可。
正因如此，宋Pro DM-i才能在固化超过10年的A级家用SUV市场中撕下一角，引导了用户对技术、品质、体验、成本等全领域的认知价值。
从产品力的领先，到销量的领先，再到用户人群的拓展，口碑的领先，宋Pro DM-i已然牢牢建立起了A级SUV市场的领导地位。
但是，此番第二代宋Pro DM-i非但没有因此慢下来，反而通过比亚迪供应链的垂直整合能力和技术优势，不断挖掘成本空间，提升产品力的同时也在分享成本降低所带来的价格红利。
群众眼睛是雪亮的。伴随着“大美智省值”五大维度升级，加之车主之间口口相传的“蝴蝶效应”，这将也比任何嘘头都有力而真实。
目前，第二代宋Pro DM-i和宋Pro DM-i荣耀版也会同堂销售，进一步满足不同用户人群的需求。这也反映出，比亚迪也是确实听取了市场的反馈，真正站在用户立场去考虑问题。对于喜欢新技术、新设计、更长续航、极致油耗的用户，可以选择新款；喜欢经典大格栅前脸设计，或者追求更低的购车成本的用户，可以选择老款。两代宋Pro DM-i强强联手，持续领跑A级SUV市场。
接下来，主流市场新能源化的速度，必然越来越快。
功夫汽车相信，依靠“有口皆碑”的冠军实力，“锐气”风发的宋Pro DM-i，也将“领头”市场油转电趋势，进一步巩固销冠地位，通过“标杆效应”带动了整个主流家用SUV市场持续向上。
（3）功夫拍案
确实，冠军不是终点，而是一个更高的起点；冠军不仅是一种精神，更是一种内核。
高尔基曾说:“雄心未竟即是野心，野心已达便是雄心。”
在功夫汽车看来，有“生气”、更有“锐气”的第二代宋Pro DM-i，将通过“大美智省值”的五维优势，让用户“上头”，实现对合资燃油车的降维打击，更将以“领头”之势加速市场油转电趋势。
而从宋Pro DM-i在A级SUV市场发起的价值攻势中，我们更能看到中国品牌持续向上发展的缩影，也折射出中国品牌的“冠军之路”，正在走得越来越快、越来越宽。
