9月的最后一个交易日，中国股市迎来了全面暴涨。不仅上证指数跳空高开，飙升到了3336点，深证成指更是涨破了10000点，两者的总成交额达到了25930亿元人民币，刷新历史纪录。
随后车企公布销量数据，国产“四大”继续狂飙。比亚迪接近42万辆，奇瑞破25万辆，长安破23万辆，吉利破20万辆。各大新势力也纷纷创下新高，理想这样的豪华品牌居然月销超过了5.3万辆，由中型车企向着大型车企迈进。
如果说股市是搭上了高铁的话，那车市就算是坐上了波音。两者同步飘红也并非首次，实际上2008年和2015年的牛市，也曾带动车市大红。
（1）涨跌共频，并非偶然？
在很多人的印象中，股市与车市应该是相反的关系。毕竟汽车属于大件消费，钱拿去买车了，如何还能炒股。但实际情况比这复杂得多，大多数情况下，股市与车市其实是涨跌共频的。
原因其实也很简单，因为两者都受政策的影响，或者说引导。
最近国家降准、降息、降存量房贷利率，同时还特意提到要支持股票市场，稳定发展各类工具，都是为了拉升股市。
甚至央行行长还宣布，新增8000亿元资金投入股市，并且这笔钱只许炒股票，不许流入其他领域。
这是个什么概念？相当于央行直接向股市提供流动性支持了。这些政策是“配套”美元降息使用的，美元出去抄底收割全球财富，国内就拉爆股市，吸引这部分投资。
其实汽车消费也有同样的刺激政策，最典型的就是国家报废的更新政策和各地方以旧换新置换政策。
别小看这个以旧换新，以身边刚刚换车的朋友为例，他就通过以旧换新政策拿到了1万7的补贴。老车越来越不值钱，有了这个补贴，相当于卖车“不亏钱”，这个诱惑还是不小的。同时还有消费贷款利率的降低，这个对很多用户来说吸引力也非常大。
尤其现在新车实在是太香了，30万的车配置比以往60万的车还高，10来万的车各方面也能对标以前二十多万的中型车。
这波升级主要是两种，首先是“老破旧”升级成最新的入门代步小车。比如以前开的是轩逸、起亚K3之类的代步车，开着觉得不太好用了，卖掉也觉得可惜。现在有政策支持，只需要花两三万就能升级成最新的电动小车，好开好停还极致省钱。
再就是普通家用车置换高端家用车，比如七八年的迈腾，换成最新的智界R7、阿维塔07等等，一下子空间更大了，科技更强了，整个体验上一个台阶。
反正迟早要买，何不趁着政策买。
（2）从有车，到有好车
不过话说回来，虽然2008/2015/2024这三波牛市都促进了汽车消费，但消费者购买的车型却发生了翻天覆地的变化。
2008年国内的汽车销量是67.6万辆，同比增长7.27%。虽然增速看着不慢，但不得不承认，那会儿国内的汽车市场还不够大，汽车还属于“稀罕物”，大多数家庭还无法拥有。
卖得最好的车是捷达、桑塔纳、凯越，是不是很奇怪不是富康？那是90年代的“老三样”，2008年那会已经“变天”了。雅阁、凯美瑞也开始大火，增长迅猛，它们那会儿的地位至少相当于现在的“5、6、E”。
自主品牌也开始崭露头角，奇瑞QQ、比亚迪F3、夏利、福美来这些车的销量也都排在前列。
到了2015年，情况就发生变化了。起码有一点比较明显，那就是SUV开始成为很多家庭的第一选择。
这一年，卖得最好的车是“神车”朗逸，销量是37.9万辆。依然有一款车可以与它相媲美，那就是哈弗H6，销量是37.3万辆。
紧凑型的轿车和SUV开始成为消费者的第一选择，大家的追求不再仅仅是代步，开始需要更大的空间和更好的驾驶质感。
也是从这一年开始，新赛欧、瑞纳、起亚K2这些经典的小车开始逐步淡出历史的舞台，大家消费升级了。
到了2024年，大家要得明显更多了。最近车圈出现了赫赫有名的“五皇会战”，智界R7、乐道L60、极氪7X、阿维塔07、岚图知音。这些车随便拿一个出来，在去年都是销冠级别，如今却挤在一起要去竞争特斯拉Model Y。
再加上已经“坐稳”的理想L6和问界M7，20-30万级别的SUV市场实在是太热闹了。原因倒也不复杂，这块的需要太大了，近乎是无限的，就看车企如何把握了。
（3）车市会持续走强？
在大多数的西方国家，吸纳资金都是“三件套”，也就是楼市、股市、车市。但在国内，楼市似乎已经被“玩完”了。
国内出现过楼市一家独大的现象，甚至有一段时间，国人衡量财富的标志就是“家里有几套房”。海量的需求催生了海量的供给，直接导致各地的房产严重过剩，有地方的房子甚至多到市区的房子就能覆盖所有人的需求。在这种情况下，房价下行自然是必然。
而车的重要性却在逐步增加，以前仅仅是代步，如今有了更多的属性。
比如一位最近换了深蓝G318的朋友，就给功夫汽车讲述了自己换车的逻辑。第一需求其实很简单，他常年在外跑，经常需要在车里休息。油车开着发动机总觉得不放心，不开发动机又用不了空调，一来二去就选择换电车。
另外一点就是“外放电”功能，这位朋友喜欢自驾游，也喜欢一家人户外行。来一场户外音乐节+烧烤+火锅，确实是一件惬意的事。
对于很多人来说，车真的就是自己的第二起居室，能够提供的幸福感甚至比房子还多。在这种情况下，车市持续走强也就在情理之中了。
（4）功夫拍案
股市拉动车市其实并非偶然，因为两者都与政策相关。股市起来了，大家的消费信心也会得到提振。大家的净财富增加了，消费也会随之增加。在楼市持续不景气的情况下，汽车已经逐渐成为最重要的消费品，这波跟着上涨自然在情理之中。
还有一点就是，现在国内的汽车被严重“低估”。刚刚零跑C10、T03的欧洲售价公布了，零跑C10的起售价是36400欧元，这个人民币约28.6万元，零跑T03起售价是18900欧元，折合人民币约14.8万元。
这是买车最不容易“上当”的时期，大家觉得呢？