上期我们说了吉利星愿的回旋镖直接甩在了比亚迪海鸥身上，吉利银河星愿不仅尺寸更大、功率更强、而且来自宁德时代的磷酸铁锂电池容量也更大，就问你迷糊不迷糊。
但是你要想一想，吉利银河旗下的其他三款车型卖的好好的且一个比一个贵，他们干嘛就看上了十万元以下的这部分明显没有太多搞头的市场，而且还一口气把价格直接砸到了6.98万起步？
先来看除了吉利银河星愿之外的几款车型起步价吧：银河E5为10.98万元、银河L6为9.98万元、银河L7为12.57万元、银河L8为16.58万元。尽管吉利银河旗下车型并不多，但真正能打的却只有银河E5。
从9月份的销量数据来看，吉利银河销量29047辆，而银河E5的贡献就达到了14253辆。也就是说仅吉利银河E5就贡献了接近一半的销量。显然吉利银河想要在销量方面更进一步的话，其他几款车型还真帮不上忙。这样一来，吉利银河就需要更多地爆款单品。
望着隔壁家动辄月销四万多台的比亚迪海鸥，显然吉利银河星愿就是奔着这个来的。可即便银河星愿顶着银河的名头，却不是一款嫡出的车型。吉利银河星愿的命名没有使用E或者L这样的字母式命名。它的销售渠道也和银河 E8，银河 E5，银河 L7，银河 L6这些车型不一样。
具体来说，银河E和L使用的A网销售渠道，而吉利银河星愿使用的B网销售渠道就是刚刚并入吉利银河品牌旗下的吉利几何了。
比银河品牌运营更早的吉利几何之所以要这么干，是因为几何这个品牌已经坏菜了。你可以猜一猜为什么吉利几何旗下数款车型中除了熊猫mini之外就没有能拿得出手的销量。MYAUTO肯定不会告诉你各种投诉平台上都写了些什么样的答案。
汽车圈里的有些事儿往往就是这样，就比如某些北京奔驰AMG的车主进不了AMG车主群一样的，凡事都得讲个血缘。这里面的因素并不是那么简单。而是说每个子品牌在不同的沉淀过程中，他们在技术和工艺方面也是有区别的。
本质上来说，吉利银河星愿等同于吉利几何旗下又出了款新品。如果说吉利银河可以与比亚迪正面对掐的话，轻问吉利几何可以吗？又或者，面对比亚迪海鸥这样的标杆级车型，挂着“GEOME”旗号的吉利星愿真的可以吗？下期我们打算聊一聊吉利银河星愿对比五菱缤果，十万元预算该选谁。