A0级不再是“毛坯房”,6.98万起的吉利星愿,能否成为信仰之车?

12缸汽车

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提起A0级的车型,你会想到哪些?经典的固然有本田的飞度、大众的Polo,但随着新能源汽车渗透率的提升,这些传统燃油A0级车型的市场份额越来越少。事实如此,小尺寸的纯电动车越来越受欢迎,价格低、免购置税,而且小尺寸车型本身具有极强的代步属性,所以市场因此而变。

10月9日,A0级市场迎来一款全新车型——吉利星愿

限时6.98万元起

吉利星愿,官方指导价7.28万元-10.18万元,但在今年12月31日前锁单,即可减免3000元,即售价6.98万元-9.88万元。按照“套路”来说,减免后的价格才是真正的官方指导价,我们在选购之时,完全可以按照该价格与其他竞品进行对比。

那么,这个价格给力吗?答案无疑是肯定的。

要知道的是,吉利星愿的最强竞品,必然是比亚迪的海豚。两款车型尺寸相当,甚至吉利星愿还具备一定的优势,最为关键的是,海豚的官方指导价为9.98万元-12.98万元,单看这个价格区间,吉利星愿已经完胜。

但也需要注意的是,2025款海豚已经升级到最低420km续航起,确切来说,若是对标的话,限时减免后售价8.28万元的吉利星愿,续航为410km,两者才算是属于同等条件下进行PK——当然,价格上,吉利星愿仍旧具有优势。

我的看法是,作为代步车,310km续航也是足够,而且6.98万元起步确实吸引;如果跑高速较多,则可选择410km的版本,根据自己的需要而选购。

A0级,也要有信仰

即便本田飞度大众Polo风光不再,但回想过去,这两款车型的市场销量极佳,尤其是飞度,一台燃油A0级小车,竟也多少有着信仰。

那么,新能源汽车时代的A0级小车,就不能打造出一台信仰之车吗?固然可以,但很难,这里面则关乎于技术。

据悉,吉利星愿基于GEA架构打造,以A0级的车身尺寸实现同级最大准B级的乘坐空间、同级最强储物能力、同级最优空间便利,亦可被贴上“空间魔术师”的标签;而且,在小车一般只能坐4个成年人的常态下,吉利星愿可同时且轻松地乘坐5个成年人。

保证了消费者最基本的诉求之后,吉利星愿同样在安全做到细致,比如搭载了吉利银河专属的神盾电池安全系统,为全系标配的CTP电池包和宁德时代电芯,提供十足的安全防护。

飞度,拥有优秀的驾控而闻名,想要打造新能源A0级的信仰之车,驾控,吉利星愿必须要少不了。据了解,吉利星愿采用了以11合1电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校为核心技术路线的解决方案,最大化发挥小车的驾控潜力——其实不用多说,直接去试驾一番最合适。

事实上,车小并不一定能耗低,即便是燃油A0车也是如此,而吉利星愿的百公里能耗据说只有10.7kWh,真正可完美扮演好代步的角色,不会给驾驶者带来能耗上的烦恼。

最后

其实,吉利星愿的配置非常丰富,这不是一言两语可说清的,而且配置丰富不说,价格还非常低,这对于10万以内的纯电动车市场,无疑会造成极大的冲击。

从银河E5开始,我们就发现吉利银河品牌在不断发力,似乎誓要在10万级左右的市场先站稳脚跟。而从消费者的诉求来看,A0级不能只被当做“毛坯房”来看待,确实还可以更加地完善——吉利星愿,应该可以满足大部分人的心愿了。

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