2024年的前九个月，上汽集团在汽车市场上交出了一份耀眼的成绩单。整车批发销售量达到了264.9万辆，而终端交付量更是高达323万辆，其中新能源汽车的市场表现尤为出色，交付量达到了88.6万辆，同比激增29.5%。
在9月份，上汽集团的终端交付量达到了40.6万辆，环比上升了8.3%，实现了连续三个月的环比增长。新能源汽车的交付量为13.9万辆，同比增长34.2%，在中国汽车企业中销量位居第二。自7月份贾健旭晋升为上汽集团总裁和党委副书记以来，该公司在应对内部竞争和外部压力的双重考验下，展现出强大的发展韧性和创新能力，加速推进企业创新转型。
在细分车型方面，智己汽车在9月份的终端交付量突破4500辆，同比大增超过150%。上汽乘用车的新能源D家族，尤其是荣威D7 DMH和荣威D5X DMH，销量环比增长了12.6%。上汽大众的新能源汽车9月份终端交付量超过1.4万辆，ID.家族连续四个月的交付量均突破万辆大关。上汽通用新能源汽车的终端交付量为1.1万辆，同比增长11.4%。而上汽通用五菱的新能源汽车交付量则超过8.5万辆，同比翻了一番。
在国际市场上，上汽集团同样取得了显著成绩。今年1-9月份，海外市场终端交付量达到了80.6万辆，同比增长5.5%。9月份，MG ZS这一海外主力车型的全球累计销量突破了70万辆。今年前九个月，上汽MG品牌在欧洲市场的累计交付量超过了18万辆，并且销量持续保持同比正增长。
上汽集团这份亮眼的成绩单不仅展示了其在新能源汽车领域的强劲增长势头，也彰显了其全球市场上稳步扩张的步伐。