9月，车市“涨”声一片，但MPV市场却是一片凄凉。日前，乘联会发布的9月车市销量数据显示，SUV市场和轿车市场纷纷同比出现增长，但MPV市场9月零售销量仅为9.7万辆，同比下滑3.8%，消费热潮也没有带火MPV市场的销量。
将视线转向具体车销量表现上，这一细分市场没有一款车型销量过万。为能让网友们更直观的看清楚各款车型的销量表现，鬼哥根据具体乘联会零售销量数据整理出排名前二十的榜单，接下来，看看谁榜上有名？
很多业内人士感慨“9月MPV车市变天了”，之所以这么说，是因为销量排名变化很大。很少有人想到，丰田赛那冲到榜单顶端，以9308辆的销量“成绩”拿下榜单上的“冠军”，它算是9月MPV车市的“黑马”车型。
腾势D9虽然丢冠，但销量表现还很给力，9月零售销量达到8122辆，成为榜单上的亚军。现在，一批插混版MPV车型来袭，都在跟腾势D9抢销量，腾势D9可谓“压力山大”。
格瑞维亚排名第三位，9月零售销量达到6908辆。它是赛那的“姊妹车”，在9月份也冲进榜单前三甲，油混动力，无需额外充电，加上丰田在舒适、空间以及性能方面，对国内消费者的需求拿捏得很到位，所以，赛那与格瑞维亚的表现都很出色。
传祺E8新能源冲上来了，排名第四位，9月，该车型零售销量达到6223辆，这款车型起步价不算高，车长不到5米，加上插混动力，很适合都市家庭用车。
岚图梦想家排名第五位，9月，该车型零售销量5400辆。新款岚图梦想家做得很“卷”，冰箱、彩电、“大沙发”都安排到位，而且，岚图还跟华为合作，在车型上搭载华为乾崑智驾ADS 3.0与鸿蒙座舱，使得这款车型圈粉度升级，弥补岚图品牌力不够强的弱项。
传祺M8排名第六位，9月，该车型零售销量达到5153辆，能够看得到，一众新能源产品实现反超，排在传祺M8前面。不过，传祺M8 PHEV版本已经在工信部完成申报，预计新车不久后会正式上市。
别克GL8混动排名第七位，9月，这款插混版本车型零售销量达到4691辆；别克GL8排名第八位，9月，该车型零售销量达到4368辆，若是把这两款车型的销量相加起来，整体表现还是很不错。
ZEEKR 009排名第九位，9月，该车型零售销量达到3794辆，这个价位的MPV月销量超过3000辆很不容易，现在，中产阶层更愿意感受新豪华体验，愿意跟上时代的潮流。
传祺M6排名第十位，9月，该车型零售销量达到3369辆，销量与排名双双下滑，奔腾NAT排名第十一位，9月，该车型零售销量达到2992辆，这款车型主要面对网约车市场。
极狐考拉排名第十二位，9月，该车型零售销量达到2669辆，这款车型小众又个性，但用料很厚实，价格不算低，销量表现不会太高。奥德赛被挤出前十名，这款日系“老将”销量与排名双双下滑， 排名第十三位，9月零售销量2566辆。
此外，进入前二十榜单的车型还有五菱佳辰、金海狮经典、大通G50、奔驰V级、小鹏X9、艾力绅以及锐胜王牌M7，这些车型9月零售销量都在1000辆以上。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到，新能源MPV产品真的爆发了，全新的驾乘体验吸引一众消费者为其买单，而不少传统“老将”的日子显然不太好过，被新能源对手反超，销量下滑明显。