华为与赛力斯联合打造的问界M9，于2023年12月26日上市，如重磅炸弹投入市场。短短9个月交付破10万辆，国庆长假后累计大定超15万台，多月创下中国50万元以上豪车销量纪录，打破外国品牌在豪华车市场的垄断。
那么问界M9的战略意义及市场影响力方面有何特别之处呢？让我们来瞧瞧它魔力究竟何在。
一、问界M9对问界品牌的战略意义
（一）品牌高端化的引领者
问界 M9 成为问界品牌高端化领路人。问界品牌终端均价近 40 万，M9 超 55 万，吸引众多高端用户，如周鸿祎、于和伟、王皓、刘奕君等。它打破传统豪华品牌垄断，让消费者认可中国豪华车型，实现国产化的高端转变。
（二）技术创新的推动者
问界M9除了前瞻性的增程纯电双技术布局，赛力斯还不断对生产制造体系、质量管理体系，供应链与物理体系迭代升级，如引入了全球在产最大的9800吨超级智能压铸技术、打造“一车一档”数智质量新体系等。
从智能座舱、智能底盘、智能驾驶到主动安全，同级中基本无有出其右者。百万像素投影大灯、途灵底盘、华为高阶智驾、鸿蒙座舱等均是问界M9的核心产品力。
二、市场影响力
根据近半年的销量数据图，作为50万级别的豪华汽车，其销量和市场影响力丝毫不逊色于同价位的BBA和理想、蔚来等新势力。
数据表明，在单单这个9月，问界交付的新车数量达到了35560辆。
其中，全景智慧旗舰SUV问界M9系列交付了15496辆，并且连续6个月荣登中国豪华市场50万元以上车型销量的冠军宝座，国庆长假后更是累计大定超15万台。
三、高毛利与高研发投入
值得注意的是，该车虽毛利较高，但研发成本同样不低。
问界M9被众多知名汽车博主和行业分析人士认为是高毛利的车型。据估算，问界M9低配版的毛利润在20%左右，高配版的毛利大概是30%。对比奔驰、宝马的毛利率在20%左右，特斯拉毛利率不到20%，保时捷毛利率25%-30%之间，溢价确实存在一定的可控区间。
赛力斯董事长张兴海表示，目前赛力斯核心研发投入累计已超过120亿元，主要投入于三电技术、增程技术、电子电气架构、智能驾驶等方面，其中问界M9、M7等研发投入较高。根据赛力斯23年营收358.42亿元，同比增长5.09%；净利润却-24.50亿元。不可否认，问界M9的研发费用确实较高，这也导致了问界品牌一度出现亏损状况。
然而，随着问界M9的横空出世，销量订单和市场热情不断攀升，公司的盈利能力正在增强，亏损情况也在逐步改善。问界M9上市仅136天，累计大定已突破8万台，创中国豪华车市场销售纪录，随后直至10月份国庆假期仍一路高歌猛进、不断续传新高，可谓是给国产豪华车树立了很好的榜样。
汽车网评：
在新能源渗透率持续过半的大环境下，问界M9凭借华为过硬科技、增程纯电可选的布局、不俗的空间以及主被动安全等优势，进一步稳固了问界M9的核心竞争力，奠定了良好的战略意义，在市场获得数十万顾客用户的肯定与拥趸，这也标志着问界在智能电动汽车领域迈出了至关重要的一步。
相信未来，问界M9也为消费者带来更多的惊喜和体验。
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