10月14日晚，小鹏P7+亮相巴黎车展并同步公布了其在国内和欧洲市场的预售价，其中国内市场预售价格为20.98万元起，预售权益99元意向金可抵3000元购车款，新车将会于今年年内正式上市。
光听名字，大家可能会认为这是小鹏P7的升级版，但实际小鹏P7+是一款全新车型，定位全球首款AI汽车，全系标配AI智驾能力以及大量舒适性配置。针对产品力，何小鹏在发布会上提出了三个+的概念，很好地诠释了P7+名字的由来。
具体来看，小鹏P7+的“+”包含了三个方面，即技术+、空间+与舒适+。首先，技术+方面，小鹏P7+全系首发搭载小鹏全新一代AI鹰眼视觉方案，采用单个像素Lofic架构纯视觉方案，相比传统摄像头，在明暗光替换、强逆光、弱光等极限环境下，具有更准、更清、更远的信息采集能力。
目前，XNGP能够为用户带来不限路况、不限路线的AI智驾体验，真正做到了全国都能用，全国都好用。同时，新车将首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激、原地启动XNGP，并且该功能交付即可用。
空间+方面，小鹏P7+的长度为5056mm，轴距达到了3000mm，虽然定位为中大型车，但却能够带来超越大部分豪华行政级轿车的空间体验。新车空间利用率高达88%，有效乘坐空间利用率可达65%，即便是1米8以上的身高，坐在车内也不会觉得局促。
储物能力方面，小鹏P7+的后备箱采用了掀背式尾门，开口达到1米×1米×1米。标准状态下，后备箱容积为725L，后排座椅放倒之后，容积可拓展至2221L，甚至可以摆放33个20寸登机箱，即使和海外热销的“瓦罐”车型相比，新车的空间表现还要略胜一筹。
舒适+方面，小鹏P7+融合了“云上空间”的设计语言，从视觉、触感等多个维度，为用户带来豪华、舒适的乘坐体验。比如新车配备了全功能云感舒适座椅，采用8层设计结构，其中包括20mm慢回弹零压海绵以及120mm紧实支撑发泡层，能更好地适应中国人的体格。
另外，小鹏P7+的前后排座椅均支持电动调节、按摩、加热、通风功能，并拥有6大智能场景式按摩，保证前后排用户都能拥有一致的舒适乘坐感受，后排还带有电动腿托。值得一提的是，这些配置都是全系标配。
不仅如此，小鹏P7+还提供50W手机无线快充、12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏幕、20个扬声器的音响系统（包含头枕扬声器）、后排小桌板、大尺寸全景天幕等多项豪华配置。
动力部分，小鹏P7+采用800V平台，搭载最大功率180kW和230kW，峰值扭矩为450N·m的后置电机，配备容量为60.7kWh和76.3kWh的磷酸铁锂电池组，对应的续航里程分别为602km和710km。
从市场环境来看，小鹏P7+将会和小米SU7、极氪007、领克Z10等车型展开竞争，新车将面临一定的压力，但有着较大的空间优势和智驾优势，小鹏P7+突出重围的机会不小。在预售开始1小时48分钟后，小鹏P7+的订单量便已突破30000台，可见大家对新车还是非常认可的，已经初具成为爆款的潜质。
小鹏汽车9月销量为21352辆，同比增长39%，环比增长52%，创下了单月交付历史新高。这其中主要得益于小鹏MONA M03的热销，这款车在9月的交付量突破了1万辆，成为国内最畅销的A级纯电轿车之一。而小鹏P7+也取得了订单开门红，如果能尽快转化成交付量的话，相信会令小鹏的销量成绩更上一层楼。
海外市场方面，截止目前，小鹏汽车已在全球三十多个国家和地区开启销售。2025年，小鹏汽车的目标是进军全球超过60个国家和地区，并成为中国中高端新能源品牌海外第一。未来十年，小鹏汽车目标海外销量占到总销量的一半。
在此次巴黎车展发布会上，小鹏汽车表示：在走向“出海2.0”之际，小鹏汽车将持续加大对于欧洲市场的关注，并将面向全球进行研发和销售布局。同时，还发布了针对欧洲地区的全新目标，未来将带来更多新车型和改款，并不断完善售后网络与售后服务质量。